Avant même l'installation du prototype de l'Albatros dans les allées du salon Nautic de Paris, 43 bateaux étaient déjà réservés. Jean-Marie Finot, architecte naval vannetais, prévoit d'en produire 150 d'ici à août2012 et même jusqu'à 500 cette première année de lancement.
Entreprises partenaires
Dériveur accessible, à partir de 6.000euros, l'Albatros tend à réduire ses coûts de production. «Avec ce nouveau modèle de dériveur, nous faisons le pari de la technologie et de la modernité pour compenser le prix de la main-d'oeuvre à bas coûts dans certains pays», explique Laurent Vidonne, responsable commercial qui annonce un investissement de quelques centaines de milliers d'euros pour mettre au point ce nouveau bateau. Le groupe Finot a réuni autour de lui un pool d'entreprises partenaires. S'il est assemblé en Mayenne chez Sora Composites, c'est BSMI à Muzillac et Metalelec à Arzal qui assurent ensemble la conception et la fabrication des moules en aluminium.
Zéro déchets en fin de vie
Construit en matériau recyclable, l'Albatros est fabriqué dans un nouveau matériau composite innovant développé par Rhodia (groupe Solvay, siège dans le Rhône), industriel spécialisé dans la chimie durable. L'Evolite by Technyl est un matériau stratifié thermo-formable. Du tissu de verre et de résine thermoplastique qui offre une bonne résistance aux chocs, un rapport poid et rigidité élevé et une facilité de mise en oeuvre. Cette innovation résulte du programme Navecomat, initié par l'UBS sous la direction de Christophe Baley. L'idée? Mettre au point des matériaux à empreinte environnementale réduite. «Avec une coque entièrement recyclable en fin de vie, l'Albatros ne génère aucun déchet», précise Laurent Vidonne.
Premier réseau de vente sur internet
Doté d'une carène large et plate, l'Albatros est un bateau rapide, stable, léger malgré ses 120kg, insubmersible et auto-videur. Jean-Marie Finot l'inscrit dans le renouveau des dériveurs, allié à un navire sportif. Il s'adresse aux jeunes, aux familles qui souhaitent un bateau facile à mettre à l'eau, simple et performant, ne nécessitant pas de place de port. Avec la structure commerciale Albatros Sailing, Jean-Marie Finot espère conquérir le marché européen ainsi que celui des pays émergents. «La première chose sera de faire connaître le bateau, d'organiser un circuit de mise en main du bateau via les clubs et écoles de voile», explique Jean-Marie Finot. «Le premier réseau de vente aujourd'hui, c'est internet», assure-t-il. «Il permet de gagner sur les marges». Plus besoin de créer des points de vente, juste des référents pour la maintenance et l'entretien.
Nautisme Présenté au salon Nautic de Paris le mois dernier, l'Albatros dessiné par Jean-Marie Finot à Vannes signe le renouveau du dériveur en matériau recyclable.
