L'affaire semblait entendue. Après 25 années de combat de nombreux élus stéphanois en faveur de l'A45, après 25 années d'avancées puis de reculs soudains, cette autoroute devant relier Saint-Etienne à Lyon semblait enfin bien engagée. Alors que le contrat estimé à 1,2 milliard d'euros (financé à 50% par l'Etat et à 50% par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, le Département de la Loire et Saint-Etienne Métropole) a été remporté l'année dernière par une filiale de Vinci et n'attend plus que la signature de l'Etat, l'arrivée de Nicolas Hulot au Gouvernement comme Ministre d'Etat de la transition écologique et solidaire pourrait rebattre les cartes. Une brèche que n'a pas manqué de saisir, une heure seulement après son investiture ce mercredi 17 mai, Georges Fenech, Député LR du Rhône. Dans un courrier adressé au nouveau ministre, il évoque un projet "inutile et couteux" et préconise plutôt un élargissement de l'A47 ou une ligne RER. Georges Fenech fait appel également à des arguments écologiques.
Furieux de cette nouvelle remise en cause, le maire de Saint-Etienne Gaël Perdriau, également sous étiquette LR, a dégainé aussitôt. Et vient d'expédier deux courriers au nouveau gouvernement. Le premier à Bruno Le Maire (ministre de l'économie ex-LR que l'édile stéphanois avait soutenu pendant la Primaire). Le second à Nicolas Hulot. « Les derniers événements de la falaise de Corbeyre qui depuis le 26 avril menace de s'effondrer à tout moment sur l'A47, entrainant des fermetures partielles et une quasi paralysie des échanges routiers entre la première et la deuxième agglomération de la 2e région de France , démontre, s'il en était encore besoin, que l'A45 est plus qu'une nécessité, un impératif ! ».
