Après plusieurs années de croissance à deux chiffres, l'activité de l’aéroport de Rennes a marqué le pas en 2019. Avec 852 000 passagers transportés, il a vu son trafic reculer de 0,6 % sur un an. Le site peut toutefois remercier la compagnie low cost EasyJet qui, après Lyon et Genève, a lancé une troisième rotation vers Nice et réalise une croissance de 132 %, soit environ 70 000 passagers supplémentaires. Cette vague orange permet de compenser la baisse sur le réseau d’Air France, d’environ 48 000 passagers, conséquence directe de la fermeture des dessertes de Strasbourg et Bruxelles ainsi que les réductions de vols vers Amsterdam, Nice et Marseille.
L'aviation d'affaires en hausse à Dinard
De son côté, l’activité fret totalise plus de 8 600 tonnes de marchandises transportées en 2019, une performance qui permet à la plateforme de se maintenir dans le top 10 français des aéroports régionaux. Du côté de Dinard, second site exploité par Vinci, délégataire de l’aéroport de Rennes, l’aéroport a accueilli 95 814 passagers, ce qui représente une légère diminution de son activité de 11 %. Avec 1 184 passagers transportés en 2019, l’aviation d’affaires affiche, elle une progression de 15 %.
Lufthansa débarque au printemps
Malgré cette légère baisse, l’aéroport de Rennes affiche de belles perspectives pour 2020 avec l’arrivée de la compagnie allemande Lufthansa, qui ouvrira en mars une ligne vers Francfort. « C’est l’unique accès depuis la Bretagne vers l’Allemagne mais aussi l’ouverture à un hub international de correspondances, précise Gilles Tellier, directeur de l’aéroport de Rennes. 2020 sera aussi la continuité du développement de la compagnie EasyJet avec l’ouverture d’une liaison vers Toulouse ainsi que l’annualisation de la ligne vers Genève. »
