À l'heure où débute la commercialisation de son sixième modèle-le tout-terrain Duster-, Dacia, la filiale low-cost du groupe Renault, est devenue au premier trimestre la quatrième marque automobile dans l'Ouest. Le point avec Laurent Payrat, directeur régional Ouest de Renault.
Que représente Dacia dans l'Ouest?
En 2009, Dacia a enregistré 14.367 commandes dans l'Ouest. C'est presque trois fois plus en volume qu'en 2008, principalement grâce au succès de la version GPL de la Sandero que nous avons proposée, avec les primes de l'État, à moins de 6.000€. Au premier trimestre, Dacia est devenue la quatrième marque de l'Ouest, avec 6,5% de parts de marché, contre 2,1% un an auparavant. C'est une performance supérieure à la moyenne nationale: au premier trimestre, Dacia est la sixième marque de voiture en France, avec 4,9% de parts de marché.
Qu'est ce qui explique cette performance dans l'Ouest?
Il existe dans l'Ouest une sensibilité au prix qui est un peu plus développée qu'ailleurs. Nous avons plus l'esprit «achat malin» que d'autres régions où les problématiques liées à l'image ou à la notoriété entrent davantage en jeu pour l'achat d'une voiture. Cela s'est notamment perçu avec le système de prime à la casse, qui a rencontré un énorme succès dans l'Ouest. Par ailleurs, le réseau de distribution Dacia s'est bien développé dans nos régions, les concessionnaires ayant plutôt bien déployé la politique de la marque.
Celle-ci est en train d'évoluer en matière de distribution...
Dacia a été lancée en 2005 au sein des concessions Renault, sans espace dédié. Aujourd'hui, nous nous structurons pour offrir à la marque un réseau à part entière. Cela passe d'une part par la création de showrooms, séparés de ceux de Renault, au sein d'une même concession. Il en existe une quinzaine dans l'Ouest, qui rassemblent trente vendeurs spécifiques. D'autre part, nous développons des ?Dacia Box?, c'est-à-dire des concessions indépendantes. Nous en avons huit, trois autres étant en projet, notamment à Quimper et à Cherbourg. Notre objectif, c'est que les 55 concessionnaires Renault développent chacun au moins un showroom dédié d'ici à la fin 2011.
Dacia concurrence t-elle Renault?
Dacia est un programme rentable pour le groupe avec un taux de conquête client très important. Pour une grande part, les clients de Dacia sont en effet inconnus du réseau Renault. La cannibalisation pure est extrêmement faible, les deux marques sont complémentaires. En 2009, l'avancée forte de Dacia n'a pas nuit à Renault.
