«L'objectif du club est de faire du lobbying pour que les aéroports rendent les services que la communauté attend.» Et pour renforcer son action, Bruno Allenet, président du Club des entrepreneurs pour les aéroports de Lyon, et son bureau, ont accueilli, début 2010, Infofret, l'association oeuvrant depuis 1988 sur Cargo Port, la plateforme fret de Lyon-Saint Exupéry. «Nous avons des problématiques communes. Il est plus intelligent de regrouper nos forces.» Le nouvel ensemble compte 250 entreprises et entend convaincre une cinquantaine de dirigeants de rejoindre le club d'ici à 2011. «Nous allons continuer d'étendre notre zone de chalandise en allant chercher des adhérents à Grenoble, à Chambéry, voire à Annecy.» Parmi ses axes de travail 2010, le club souhaite «participer à la nécessaire remise en perspective de l'ambition stratégique des aéroports de Lyon, au vu de sa capacité à absorber une liaison transatlantique». Lyon peine à développer les lignes au grand international. «On avance au niveau européen, se rassure Bruno Allenet. Notamment grâce aux compagnies low cost qui grignotent peu de trafic sur les lignes régulières mais sont en développement sur leur segment. Par contre, l'explication de la crise pour l'arrêt du Lyon-New York est un peu courte.» Le milieu économique entend peser de tout son poids pour contribuer au développement de la plateforme, côtés passagers et fret.
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8.76.
Les deux entités ont fusionné début 2010 pour permettre à 250 entreprises de parler d'une même voix.
