Le site a été officiellement ouvert vendredi 9 octobre à l’aéroport de Rochefort - Charente-Maritime. Jérémy Caussade, président et cofondateur d’Aura Aero, et des élus locaux étaient présents.
Une reprise validée par le tribunal en juin
VoltAero, spécialiste des avions hybrides-électriques, avait été placé en redressement judiciaire le 7 octobre 2025 par le tribunal de commerce de La Rochelle. Le 23 juin 2026, le tribunal a retenu l’offre d’Aura Aero et arrêté un plan de cession totale, selon le cabinet August Debouzy, conseil de l’acquéreur. Le transfert ne porte toutefois que sur une partie des actifs, des contrats et des postes de travail.
Huit salariés ont été repris sur la quinzaine que comptait encore VoltAero à la date du jugement. Aura Aero a aussi récupéré le démonstrateur volant Cassio S et les brevets de la société. Le site de 2 400 m² accueille des activités d’ingénierie, d’essais et d’assemblage. Il est directement relié à la piste.
Le démonstrateur, rebaptisé X-Volt, a de nouveau volé depuis l’aéroport de Rochefort le 16 septembre, d’après l’entreprise. Aura Aero l’utilisera comme banc d’essais volant pour son futur avion régional ERA.
Un bâtiment financé par emprunt et subventions
Le syndicat mixte des aéroports de La Rochelle et de Rochefort avait fait construire le bâtiment pour VoltAero. Livré en septembre 2024, il a représenté un investissement de 4,418 M€, selon le syndicat.
Le syndicat a emprunté 3,164 M€. Les 1,254 M€ restants proviennent de subventions publiques. La Région Nouvelle-Aquitaine a apporté 203 000 €, la communauté d’agglomération Rochefort-Océan 386 000 € et l’État 665 000 € au titre du FNADT.
Pour le syndicat, la reprise offre une nouvelle perspective à cet investissement. Bertrand Ayral, président du Syndicat mixte des aéroports de La Rochelle - Île de Ré et Rochefort - Charente-Maritime, déclare : « L’arrivée d’Aura Aero montre aujourd’hui que cet outil peut continuer à servir cette ambition, au-delà même du projet pour lequel il avait initialement été conçu ».
Des avions hybrides et des drones au programme
Fondée en 2018, Aura Aero conçoit notamment des avions électriques et hybrides-électriques. Le programme ERA vise un appareil de 19 places, dont le premier vol est prévu fin 2027, selon l’entreprise. Le syndicat cite aussi ses travaux dans les drones et sa gamme Integral.
Pour ce dernier, l’évolution des avions et de leurs motorisations constitue un levier majeur de décarbonation du transport aérien. Bertrand Ayral souligne le rôle de constructeurs comme Aura Aero dans l’aviation de proximité. « Des entreprises comme Aura Aero sont déterminantes pour l’aviation de proximité de demain », précise-t-il.
Le syndicat met également en avant les conditions locales pour les essais aéronautiques : la proximité de la mer, une piste peu contraignante et de vastes terrains disponibles. Il souhaite ainsi développer progressivement un site de référence pour les essais de technologies aéronautiques, notamment dans le domaine des drones.
