Dans un contexte où le déplacement durable s'impose dans un certain nombre d'agglomérations françaises, le projet Mobiville, porté par la société Artal Technologies, vise à renforcer l'attractivité des transports publics. Impliquant plusieurs partenaires (cf. encadré ci-dessous), ce système innovant permet à un piéton d'être guidé lors de ses déplacements en milieu urbain, quel que soit le mode de transport public utilisé (bus, métro, tramway, trolleybus, funiculaire, vélo, etc.). Installé sur un téléphone portable équipé d'un GPS, ce service présente l'intérêt de donner des informations en temps réel sur les horaires de passage des différents modes de transport. «L'utilisateur sera également informé, toujours en temps réel, des modifications de l'offre publique (grèves, travaux de voirie, etc.)», explique Hervé Maurel, responsable des activités géolocalisation et navigation par satellites chez Artal Technologies. Labellisé par les pôles Aerospace Valley (Midi-Pyrénées) et Lyon Urban Truck & Bus (Rhône-Alpes), le projet a été retenu dans le cadre du programme Uliss. Grâce à ce dispositif national d'aide aux entreprises géré par l'État, le projet, dont le budget s'élève à 1,65M€, a bénéficié d'un financement de la Direction générale des entreprises (0,55M€) mais aussi de l'autorité organisatrice des transports de Lyon, Sytral, (0,56M€) et enfin de différents autres partenaires.
Deuxième phase de test
En novembre2008, les premiers téléphones équipés de l'application Mobiville ont été distribués à une centaine d'utilisateurs lyonnais. L'expérimentation, menée par l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (Inrets), basé à Lyon, s'est terminée en février dernier. Grâce à ce premier test, dont le débriefing est en cours, Hervé Maurel espère identifier les points à améliorer pour s'assurer de l'adhésion des utilisateurs. Comme cela était prévu dès le commencement du projet, une deuxième expérimentation va démarrer au mois de mai et ce jusqu'en juillet. Cette fois-ci seront intégrées l'information de perturbation et d'avance/retard aux arrêts ainsi que la consultation de la disponibilité des Vélo'v (parc de vélos en libre-service disponible à Lyon). «Grâce à ces deux expérimentations, nous pourrons démontrer la faisabilité technique de Mobiville. Il restera ensuite à définir les modèles économiques et juridiques à adopter pour ce type de service. Les études à ce sujet seront finalisées d'ici à la fin de l'année», prévoit Hervé Maurel. Le Grand Toulouse pourrait alors envisager de tester Mobiville.
Tél.: 05.61.00.39.37 www.artal.fr
Porté par la société Artal Technologies, basée à Labège, le projet Mobiville sera testé pour la seconde fois dans l'agglomération lyonnaise de mai à juillet prochain.
