Transport-logistique

La forte présence du Groupe Heppner à l'international et l'ouverture régulière de nouvelles lignes en direction de l'étranger ont permis à cette société familiale de transport et de logistique de passer le cap de 2009 en préservant l'essentiel: la trésorerie et les emplois. Philippe Armengaud

La forte présence du Groupe Heppner à l'international et l'ouverture régulière de nouvelles lignes en direction de l'étranger ont permis à cette société familiale de transport et de logistique de passer le cap de 2009 en préservant l'essentiel: la trésorerie et les emplois. Philippe Armengaud

Créée en 1985, la société Marseille Gyptis International (MGI), réalise et commercialise le logiciel Ap+, système d'information pour place logistique. Après avoir implanté Ap+ dans la plupart des ports français, les "infologisticiens" de MGI visent maintenant le marché des plateformes…

France Haliotis a mis au point une technique inédite d'élevage d'ormeaux en pleine mer à Plouguerneau. Elle prouve sa fiabilité au bout de cinq ans, grâce à son activité de recherche.

Transports aériens et routiers auront été les bases de la carrière professionnelle de Frantz Ehrlacher. Qui, malgré une retraite méritée, poursuit son action dans le secteur en s'investissant dans de nombreux mandats. Isabelle Kurth

Transports aériens et routiers auront été les bases de la carrière professionnelle de Frantz Ehrlacher. Qui, malgré une retraite méritée, poursuit son action dans le secteur en s'investissant dans de nombreux mandats. Isabelle Kurth

Logistique 42, association regroupant des professionnels de la logistique présidée par Pascal Tardy, organise les 17 et 18novembre prochains, en partenariat avec le Master Supply chain de l'ESC Saint-Étienne, une conférence sur le thème: ?La logistique évolue... et vous??

Fondée en 1911 par un Rouennais, Marcel Bocquet, l'entreprise dieppoise a longtemps fait sa fortune de traitements aux vertus thérapeutiques à base d'eau de mer. Entrée en 1975 dans l'univers de la logistique, l'entreprise a depuis assuré une reconversion totale.

Près de huit ans d'études pour rien! Après le rejet des populations de Châteaubourg et Servon-sur-Vilaine, relayé par leurs conseils municipaux, le projet de plate-forme logistique interrégionale ne verra finalement pas le jour dans le pays castelbourgeois.