Le fabricant de moteurs d’hélicoptères Safran Helicopter Engines (plus de 6 000 salariés, 1,7 Md€ de CA en 2025), dont le siège social est basé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques), a annoncé ce 15 juillet la signature d’un accord avec l’américain Electra, concepteur de petits avions hybrides électriques basé en Virginie. L’accord porte sur le développement et la production de 250 turbogénératrices (modèle TG600) pour le futur avion hybride d’Electra, l’EL9 Ultra Short, dont la commercialisation est prévue en 2030. Sa particularité : la possibilité de décoller et d’atterrir très vite, permettant d’ouvrir le marché de "l’aviation directe" censé servir de lien entre le transport routier et l’aviation commerciale. Safran précise qu’il s’agit d’une "première commande" pour "adapter la production à la demande". La turbogénératrice "sera développée sur la base de l’Arrano, un moteur affichant une consommation en carburant réduite de 18 % par rapport aux moteurs de génération précédente", précise son fabricant. Il sera aussi équipé de deux générateurs électriques GENeUS, embarqués dans le premier moteur électrique d’avion du monde fabriqué en série près de Niort (Deux-Sèvres).
