Après des mois de prise de position contre la deuxième phase des travaux de modernisation de la ligne SNCF Aix-Marseille, la ville d’Aix-en-Provence a décidé d’engager un recours amiable (pour l’instant) contre l’arrêté déclarant d’utilité publique ces travaux. La municipalité considère notamment comme largement surdimensionnés les aménagements prévus dans le projet pour la gare d’Aix-en-Provence. Pour la SNCF, l’idée est de doubler l'offre de service en passant de 7 500 à 15 000 voyageurs par jour, d’ici à 2030. Autre argument avancé, la défense de l’environnement : la ligne n’étant pas électrifiée, seuls des trains diesel pourront y circuler.
