Alors que les derniers tests menés confirment que les nouvelles rames pourront bien circuler sur la Ligne 1 du métro lillois en février 2026, la Mel s’apprête à renforcer également l’offre sur la ligne 2. Cette dernière va bénéficier du transfert progressif des actuelles rames de la ligne 1, au fur et à mesure du déploiement des rames de 52 mètres. Mais cela ne suffira pas à compenser le vieillissement du matériel tout en assurant l’augmentation des cadences voulues par l’exploitant. La Mel a donc voté l’acquisition de 57 nouvelles rames de type VAL 208 NG3 pour la ligne 2. Pour ce faire, un marché à 445 657 000 € HT est attribué à Siemens Mobility. Les premières rames sont attendues à horizon 2028 : 30 en remplacement de matériels arrivant en fin de vie, et 27 supplémentaires. À terme, le service sur la Ligne 2 devrait être amélioré de 30 %.
