Réuni le 20 octobre, le Conseil Métropolitain de la Mel a approuvé l’attribution à Alstom du contrat concernant le renouvellement des rames du tramway lillois, pour un montant de 124,8 millions d’euros. D’une part, les 24 rames de tramway actuellement en circulation sur les deux lignes de la métropole verront leur autorisation de d’exploitation caduque en 2027. D’autre part, le réseau donne déjà des signes de saturation, alors que la fréquentation devrait atteindre les 60 000 voyageurs quotidiens d’ici 2034. Mi-octobre, Alstom s’est vu attribuer le marché et s’engage à fournir de 30 rames (dont 6 rames en tranche optionnelle) et d’un simulateur de conduite. Ces rames offriront davantage de confort et surtout, une capacité augmentée, leur permettant d’accueillir 20 % de voyageurs debout, et 30 % de voyageurs assis, en plus. La livraison de ce nouveau matériel est prévue pour 2026.
