Après un bon début d'année, le marché tend tout juste à l'équilibre. Les espoirs dans le secteur des ventes de véhicules d'entreprise n'auront pas tenu leurs promesses, avec un marché global VP/VU en hausse de seulement 0,5% sur les neuf premiers mois, selon les chiffres de l'Observatoire du véhicule d'entreprise (OVE). Le mois de mars a constitué un pic pour les VP - dont la part "entreprise" représentait environ un tiers en 2010 - avec un peu plus de 257.500 nouvelles immatriculations mais la période juin-août a marqué un net recul. Le mois de septembre a marqué un mieux avec un tassement sur octobre. Côté véhicules utilitaires légers, la courbe sur l'année est plus régulière, avec un cumul de 350.306 nouvelles immatriculations de janvier à fin octobre. «On prévoyait une baisse en 2011 mais l'année a démarré très fort avec une hausse jusqu'à 8,8%. Et le marché s'est ensuite essoufflé. On risque de terminer à l'équilibre s'il n' y a pas de dégradation d'ici à la fin de l'année», résume Philippe Brendel, président de l'OVE. La location longue durée est devenue le mode de financement le plus utilisé, avec une croissance des immatriculations de 10% au premier trimestre, 6% au deuxième mais seulement 3% au troisième. En volume, le parc est passé de 195.000 véhicules en 1990 à plus d'un million en 2010, pour des contrats moyens de 39 mois pour les parcs moyens et petits. Le montant moyen financé est passé de 15.600 € en 2006 à 18.736€ l'an dernier.
Électrique: encore anecdotique
S'il a entretenu le buzz et nourrit de solides espoirs à terme, le véhicule électrique reste encore tout à fait anecdotique en termes d'immatriculations. Si plus de 300 VP électriques ont été immatriculés en septembre, ce chiffre est repassé à 206 en octobre... dont 107 Peugeot Ion ou CO. MIA a placé 47 voitures et Bolloré 28 dans le cadre de l'opération Autolib'. Mais le marché devrait continuer de croître, selon l'OVE. Tous secteurs confondus - entreprises et particuliers - 10.576 véhicules hybrides ont été vendus sur les dix premiers mois de l'année pour 1.634 véhicules électriques.
La voiture reste encore l'unique moyen de transport pour nombre de chefs d'entreprise et de salariés. Mais avec l'augmentation des postes carburant, assurances et entretien, mieux vaut regarder de près avant de choisir.
