Les FDI grecques, commercialisées à l’export sous le nom de Belharra, sont assemblées sur le même chantier que celles de la Marine nationale. Cette série française compte cinq navires, dont le premier, l’Amiral Ronarc’h, a été remis en 2025.
Une livraison dix mois après celle du Kimon
Catherine Vautrin, ministre des Armées et des Anciens combattants, et Níkos Déndias, ministre grec de la Défense, ont assisté à la cérémonie. Selon le ministère des Armées, ils ont réaffirmé leur attachement au partenariat stratégique entre Paris et Athènes, reconduit le 25 avril 2026.
Le Nearchos avait été mis à l’eau en septembre 2024. Selon Mer et Marine, il a terminé ses essais en mer en septembre et rejoindra la Grèce avant la fin de l’année. Pierre-Éric Pommellet, président-directeur général de Naval Group, met en avant ce délai de dix mois depuis la remise du Kimon, en décembre 2025.
Le programme grec date de 2022. Il portait alors sur trois frégates, avec une option pour un quatrième navire, commandé par Athènes en novembre 2025. Baptisé Themistokles, il est en construction à Lorient. Selon Mer et Marine, sa mise à l’eau est prévue au printemps 2027 et sa livraison en 2028.
Le troisième navire, le Formion, doit être livré à la marine grecque avant la fin de l’année 2026. Il restera ensuite à Lorient pendant plusieurs mois pour y recevoir des équipements complémentaires, avant de rejoindre la Grèce au printemps 2027. Le groupe présente ce rythme, trois frégates en un an avec le Formion, comme la preuve de sa réactivité face aux besoins des marines.
Des industriels grecs et un contrat de soutien
Selon Naval Group, plus de 75 sociétés grecques sont associées aux frégates FDI et aux sous-marins du groupe. Elles produisent notamment des systèmes mécaniques et électroniques, des cartes électroniques et des blocs pré-armés.
Le soutien en service des FDI fait l’objet d’un contrat initial, que la marine hellénique a confié à Naval Group. Les partenaires industriels grecs et Naval Group Hellas, filiale locale du groupe, prendront part à l’entretien et à la modernisation des navires.
Investissements et recrutements annoncés par le groupe
Dans un dossier publié en mars, Naval Group indique avoir lancé un cycle d’investissements sur l’ensemble de ses sites. À Lorient, il comprend une usine de composites et un hall pour les sous-marins SNLE 3G. Naval Group affirme aussi pouvoir produire jusqu’à deux navires par an à Lorient.
Il prévoit par ailleurs plus de 2 000 recrutements en 2026. Ils comprendront 1 200 CDI ou CDD et près de 900 alternants et stagiaires. Naval Group en a réalisé plus de 4 500 en trois ans.
