Alleo, filiale à 50-50 de la SNCF et de la Deutsche Bahn, commercialise les offres des deux compagnies sur les 24 trains quotidiens des lignes franco-allemandes à grande vitesse Paris-Stuttgart, Paris-Francfort, Paris-Munich et Marseille-Francfort.
« Une année record »
La filiale, dont l’équipe de huit personnes (CA : nc) travaille à Strasbourg et est mise à disposition à la fois par la SNCF et par la Deustche Bahn, vient d’accueillir son deux millionième passager pour l’année 2017. « Un record après une année 2016 plus mitigée en raison des attentats. En 2016, la deuxième phase de la ligne à grande vitesse Est est entrée en service, mais ses effets se sont faits ressentir davantage sur le bon trafic enregistré en 2017. Nos lignes transfrontalières sont fréquentées à 60 % par des Allemands, à 30 % par des Français et à 10 % par des non-Européens », souligne Fanny Perrais, responsable du marché France.
Des lignes empruntées par les professionnels
Frank Hoffmann, directeur Allemagne d’Alleo, souligne que « la filiale lie deux cultures, rassemble deux façons de travailler et symbolise le franco-allemand au quotidien. En 2018, l’objectif d’Alleo est de pouvoir proposer des billets combinés SNCF et DB sur l’ensemble des destinations non desservies par les lignes directes franco-allemandes ». En 2017, l’offre s’est déjà enrichie de destinations combinées comme Berlin, Hambourg et Heidelberg, ainsi que Bordeaux, Montpellier et Marne-la-Vallée. Sur la ligne Paris-Francfort, la clientèle professionnelle représente 33% des passagers. Celle-ci est de 21 % pour la ligne Paris-Stuttgart. Depuis son lancement il y a dix ans, en même temps que la LGV Est, Alleo a fait voyager plus de 16 millions de passagers.
