La CRCI et la FNTR ont interrogé plus de 5.500 entreprises régionales de tous secteurs sur leurs modes de transport. Sans surprise, la route est utilisée par l'ensemble des répondants; 11% seulement passent, à un moment ou à un autre, par un mode alternatif (fluvial, ferroviaire) et 71% n'envisagent pas de modifier leurs habitudes. Pour les 21% qui y songent, ce changement passerait par une meilleure organisation logistique (67%), un report modal (38%) ou une nouvelle exigence vis-à-vis des transporteurs notamment en terme d'émissions de polluants (29%). Les partisans de la route y voient un moyen de transport rapide, réactif et fiable. Pour 70%, le prix du transport représente moins de 5% du prix du service ou produit (vendu) et plus de 10% pour 10% d'entre eux. Avec l'ouverture du cabotage et l'instauration des taxes poids lourds et carbone, 38% des entreprises interrogées sont prêtes à passer par des transporteurs étrangers, principalement pour des raisons de prix. Dans la région, le transport routier prédomine largement représentant 89% des trafics nationaux et 75% des trafics internationaux (2006). Mais près d'un transporteur sur trois est confronté à des difficultés de trésorerie et un sur trois a réduit ses effectifs au cours de l'été.
