Des changements de propriétaire et des plans de licenciements, Tech-Form en a connu ces dernières années, pourtant, l'entreprise née en 1917, spécialisée dans l'emboutissage et le formage à froid semble retrouver une deuxième jeunesse.
Chiffre d'affaire en hausse et recrutements en vue
L'entreprise est depuis entrée dans le groupe Bavaria sur une phase ascendante, elle a d'ailleurs décroché un gros contrat avec le groupe PSA et produira dans les semaines à venir des pièces pour le moteur EP assemblé à Douvrin et en Angleterre pour BMW. Dans le même temps, son chiffre d'affaires est passé de 13,5M€ en 2009 à 17,2 M€ en 2010, pour une production de l'ordre de six millions de pièces. «Nous avons actuellement réalisé pour 40 millions d'euros de chiffrage d'affaire, avec un taux de retour de l'ordre de 30%, si nous continuons sur ce rythme, nous devrions facilement atteindre notre objectif», présente Jérôme Della Siega, directeur de l'usine. Cela se traduirait selon les hypothèses, les plus basses, par l'embauche de 100 personnes sur 3 ans, mais aussi par de l'emploi supplémentaire pour l'ensemble des sous-traitants de l'entreprise.
De la casserole à l'automobile
À l'origine, la société travaillait dans le domaine de l'art ménager, mais étant une des seules entreprises françaises à maîtriser la technique de l'emboutissage et le formage à froid, a décidé de se diversifier dans la fabrication de pièces pour l'industrie automobile, suite à la demande de grands donneurs d'ordre. «Aujourd'hui, nous ne fabriquons plus de casseroles, notre activité se concentre à 70% sur les poulies moteur (vilebrequin et direction assistée) et à 30% dans les disques d'embrayage», précise le directeur. À Auxi-le-Château, les difficultés ont commencé, lorsqu'en 1990 la famille Aubecq a décidé de céder au groupe Sofedit. Passant ensuite sous le giron du groupe ThyssenKrupp en 2003, l'entreprise a vu ses effectifs diminuer peu à peu. «ThyssenKrupp a annoncé quelques mois après le rachat qu'il allait se séparer de l'activité qu'il jugeait non rentable», poursuit-il. Jérôme Della Siega qui avait quitté l'entreprise l'a réintégré en janvier 2009, suite à la démission de la direction industrielle avec pour mission de remettre à flot financièrement, une société qui perdait de l'argent. «Nous étions à 500.000 euros de perte et il nous fallait trouver rapidement un acquéreur». Finalement en juin 2009, le groupe Bavaria (700 M€ de chiffre d'affaires, 5.000 salariés: NDLR) a repris Tech-Form, avec la ferme intention de développer l'entreprise et d'utiliser son potentiel. Le rachat par le groupe s'est traduit par une plus grande autonomie, les sites étant organisés en Business Units, ce qui permet à Jérôme Della Siega de gérer le site comme bon, lui semble.
Un objectif à 22 M€ de CA d'ici à deux ans
«Notre objectif est d'atteindre les 22 millions de chiffre d'affaires sous deux ans», souligne le directeur de site. Pour réussir ce pari, avec David Decrock, directeur commercial, une nouvelle politique commerciale a été mise en place. Participation à des salons, réponses à des demandes spécifiques, l'entreprise occupe le terrain et montre son savoir-faire. «Nous avons opéré une montée en gamme de nos produits.» Tout en voulant être présent dans les plans de développement des constructeurs automobiles, l'entreprise cherche à aborder d'autres métiers et d'autres applications comme le ferroviaire, l'aéronautique ou l'aérospatial. «Nous avons une structure qui ne nous permet pas d'être compétitifs dans des domaines sans valeur ajoutée», souligne David Decrock. Autre challenge de taille pour Jérôme Della Siega et son équipe, la recherche et le développement. Il y a actuellement une volonté forte des constructeurs à réduire le poids des véhicules et les émissions polluantes. À son niveau Tech-Form travaille à l'amélioration de ses process mais aussi à la réduction du poids tout en améliorant la robustesse de ces pièces, l'entreprise souhaite également entrer dans la course au développement de solutions hybrides. Pour cela, l'entreprise a mis un salarié à temps plein en R et D et à la veille technologique.
Des brevets, gages de valeur ajoutée
«Il existe beaucoup de technologies en développement, il est important que nous travaillions sur les bonnes et que nous puissions suivre de près le projet hybride PSA BMW, pour ne citer que celui-là.» Tech-Form s'est fixée comme objectif de déposer un brevet à vocation industrielle par an, une autre manière pour l'entreprise de développer son savoir-faire et de faire parler d'elle.
Tech-Form
(Auxi-le-Château) Dirigeant: Jérôme DellaSiega 7 salariés CA:13 M€ www.tech-form.fr 03 21 04 10 58
