Alors qu'elle vient d'arriver à la tête de SNCF Réseau en Bretagne-Pays de la Loire (groupe public ferroviaire, constitué aussi de SNCF et SNCF Mobilités), Sandrine Chinzi annonce 300 millions d'euros d'investissements pour 2016 sur l'ensemble de la Bretagne. La nouvelle directrice territoriale a en charge la gestion de 1.200 kilomètres de lignes ferroviaires sur la Bretagne, qui permettent à 400 trains de circuler chaque jour, et desservent 125 haltes et gares (1.200 salariés en Bretagne, 1.800 en Pays de la Loire où se trouve le siège de la direction territoriale). Parmi les objectifs de SNCF Réseau : offrir une meilleure sécurité des transports et une meilleure régularité des dessertes. Pour cela, une série d'investissements est prévue chaque année. Sur les 300 millions d'euros budgétés en 2016, 29 M? sont dédiés à l'industrialisation de la maintenance. Il s'agit notamment d'accélérer le renouvellement des aiguillages en ayant recours à des process industriels et des nouvelles technologies (trains de surveillance des anomalies, drones...). 66 millions d'euros seront également consacrés à rénover le réseau breton. C'est moins qu'en 2015 ou 2014 (95 M?), « car cela dépend du nombre d'endroits où l'on constate des signes de vieillissement », justifie Sandrine Chinzi. Côté sécurité, cinq passages à niveaux doivent encore être supprimés d'ici à 2020 (dont Saint-Grégoire, Saint-Médard et Rennes). Enfin, les 200M? restants sont des investissements prévus notamment à Rennes et dans le cadre de l'arrivée de la LGV : Pôles d'échanges multimodaux, jonction de Rennes pour la LGV, mise en service du poste de commande à distance (octobre 2016), renouvellement des voies en gare, etc.
