« Notre objectif est d'avoir bouclé la vente de STX France à la fin de l'année ». C'est ce qu'a déclaré Kong Doo-Pyoung, porte-parole de STX O&S ce vendredi. "C'était nécessaire car nous avons un besoin urgent de liquidités", a-t-il ajouté. Les choses sont donc désormais claires, mais pas franchement nouvelles. Dès cet été l’administrateur nommé par les juges avait obtenu l’accord de lancer le processus de vente de STX France. La démarche avait déjà été faite en 2014, sans succès. Cette fois c'est PricewaterhouseCoopers qui a été choisi le mois dernier pour organiser la vente.
Damen ou DCNS?
L'État français, qui détient 33,34 % du capital, est en négociation avec plusieurs groupes. Quel choix va-t-il faire ? S'associer avec Damen? Ou DCNS? Pour les syndicats, il n’y a pas d’autres solutions que la nationalisation. Ils pressent l’Etat d’agir, tout comme Bruno Retailleau qui a envoyé une lettre à Bercy, et Christophe Clergeau, conseiller régional et chef de fil socialiste. "Bien sûr, le chantier a besoin d'un grand industriel comme actionnaire de référence, écrit le socialiste, mais après Aker Yards et STX, chat échaudé craint l'eau froide, nous demandons des garanties. Ce sont 2 000 emplois directs et plusieurs milliers d'emplois indirects qui sont en jeu : ce dossier concerne tous les citoyens et toutes les familles de notre région"
n°3 mondial avec quatorze navires à construire en moins de dix ans ?
