En huit ans, entre2008 et2015, Réseau ferré de France (RFF) aura investi 13milliards d'euros dans la modernisation du réseau ferroviaire. Dans la région, le deuxième investisseur public demeure confronté, avec la SNCF, a une forte hausse du nombre de voyageurs par rail. Ils seront plus de 40millions cette année, en augmentation de 50% depuis dix ans, à emprunter les 230TER quotidiens. La région voit ainsi circuler sur son territoire près de 1.300trains et 650 autocars par jour.
Saint-André-le-Gaz/Moirans
Jusqu'en 2005, l'aménageur ferroviaire a investi dans la création de nouvelles lignes. Depuis, ses efforts portent surtout sur la rénovation de l'existant. Pas moins de 100 chantiers seront lancés en Rhône-Alpes. Sur l'étoile ferroviaire grenobloise, ils se concentreront en 2012 sur la remise à neuf de la section Saint-André-le-Gaz/Moirans. Elle sera suivie en 2013, de l'axe Saint-André-le-Gaz/Lyon. La ligne Grenoble/Valence fera à nouveau l'objet de travaux qui s'accompagneront d'une nouvelle fermeture en 2013. «Nous investirons l'an prochain 150M€ dans le renouvellement du réseau et 150M€ dans son développement», annonce Bruno Flourens, directeur régional de RFF.
Sillon alpin
Si les travaux dans le nord du département seront sans impact sur les transports, en revanche, la ligne entre Gières et Montmélian sera à nouveau coupée entre juin et septembre2012 en raison de son électrification, de sorte que la modernisation du sillon alpin sud sera achevée en 2013. À une exception près, celle de l'aménagement de la gare de Brignoud, futur pôle multimodal encore à l'état de réflexion. Des études sont également en cours concernant la modernisation de la signalisation de la ligne de Gap, elle-même très ancienne...
La SNCF a tenu compte de ces éléments et de la saturation de l'axe et des gares de Lyon et de Grenoble pour construire une nouvelle grille horaire qui satisfasse au mieux les attentes des voyageurs. Seule modification notoire: il n'y aura plus de TER direct entre Grenoble et Lyon; tous feront un arrêt au moins à Voiron et Bourgoin-Jallieu. À une plus grande échelle, la ligne grande vitesse (LGV) Rhin-Rhône sera mise en service au mois de décembre.
Circulation ferroviaire. Confrontés à une hausse croissante des voyageurs, RFF et la SNCF repensent l'organisation de l'offre ferroviaire.
