Éviter 75% des accidents impliquant des matériels de manutention et de levage avec des piétons en entreprise, c'est la promesse de Proxipi, système de prévention des risques développé par deux sociétés haut-normandes. Gilles Vaquin, président de SVOD (conseil manutention) située à Evreux s'est allié à l'équipe d'Overspeed, entreprise de R & D hébergée par la pépinière Innovapole 76 sur le technopôle du Madrillet, pour mettre au point à partir de 2009, une technologie basée sur la radiofréquence, modifiée pour fonctionner en environnement métallique. Un système composé de badges et de balises qui communiquent entre elles: les badges équipent les piétons et les balises sont fixées sur les engins. «Les balises détectent les badges qui alertent les porteurs et les conducteurs par alarmes (sonore, lumineuse, vibratoire, Ndlr). Un système qui permet une zone de détection de huit mètres pour des chariots qui roulent entre 12 et 15km/h», explique Gilles Vaquin. Développé en partenariat avec la société Air Liquide, Proxipi se double d'une possibilité de détection engin/engin (zone de détection de 15 mètres).
Des possibilités complémentaires
Alors que débute la commercialisation de Proxipi (dont la technologie a fait l'objet d'un dépôt de brevet), Gilles Vaquin et l'équipe d'Overspeed
envisage déjà les suites de l'aventure industrielle: «Aujourd'hui, nous pouvons concevoir un système capable d'arrêter une machine si un piéton passe à proximité. Pour cela, il suffit qu'un constructeur soit intéressé». Autre développement également en phase de mise au point, un système de rappel permanent avec des messages de dangers (rappel des consignes de sécurité, bonnes pratiques). Un partenariat avec Novalog (pôle logistique Normand) est aussi envisagé.
Prévention, pas anti-collision
Utile pour de nombreux milieux professionnels (industrie, portuaire, BTP, construction, aéroportuaire, agricole), Proxipi doit permettre d'éviter les coûts importants liés aux accidents du travail (on recense en France, en moyenne, chaque année, 21 décès et 1,2million de jours d'arrêt de travail consécutifs à des incidents de manutention et de levage). Si le système donne déjà de bons résultats chez Air Liquide, Gilles Vaquin tient à préciser qu'il n'est pas anti-collisions: «C'est un système de prévention et c'est pourquoi il faut continuer à respecter les règles de sécurité».
Sébastien Colle
www.proxipi.fr
Prévention des risques. Deux sociétés haut-normandes ont créé un système de balises et de badges communicants destiné à prévenir les collisions engin/piéton.
