Le Grand Port Maritime de Dunkerque (GPDM) annonce un programme d'investissements de 242 M€ sur la période 2014-2018. Trois projets principaux vont jalonner le projet stratégique du GPMD : le port de transbordement et d'éclatement des marchandises, le trafic conteneurs, l'entrepôt logistique et le port énergétique autour du terminal méthanier notamment.
Un flux de 57.650 de tonnes
En matière de flux, le Port de Dunkerque, qui connaît un trafic 2014 de plus de 46.000 tonnes en progression par rapport aux 43.570 tonnes de 2013, s'autorise deux hypothèses : une hausse prudente qui atteindrait les 51.300 tonnes et une hypothèse de base à 57.650 tonnes « parfaitement réalisable », selon les dires de Stéphane Raison, président du Directoire du Port de Dunkerque.
160 M€ de développement
L'enveloppe totale des investissements comprend 160 M€ de développement et nouvelles opérations, 66 M€ de maintien en état du patrimoine et 15 M€ pour les opérations ferroviaires de raccordement au réseau. « 2015 sera une année de transition avec une base d'investissement de 39 M€. Parmi les grands chantiers, on compte le terminal ferry ou encore le rallongement du Quai des Flandres pour 54 M€. La station GNL raccordée au terminal méthanier coûtera 17 M€, les travaux autour du cercle d'évitage pour assurer une meilleure compétitivité du port en permettant l'accès aux grands conteneurs, ce qui engendrera moins de tension, sont estimés à 20 M€ », ajoute Stéphane Raison. En termes de logistique, le GPMD ambitionne de « passer d'un port gestionnaire à un port architecte de solutions logistiques ». L'entrepôt logistique de 130.000 m² devrait donc être développé avec une nouvelle politique de commercialisation d'espaces.
LOGISTIQUE Le Grand Port Maritime de Dunkerque a révélé son plan de route pour 2014-2018. Avec 242 M€, le GPMD espère augmenter son flux annuel à 57.650 tonnes.
