Plaisance Nautic Services étoffe sa voilure. En rachetant Ouest Yachting à Arzon, Antoine Jousselin s'est doté d'un tout autre outil de travail que la camionnette avec laquelle il intervenait en ?ambulant? depuis 2005. Avec 3.000m² de terrain, 250m² de bâtiment, une aire de carénage, un nouveau cran est franchi.Au total, l'investissement aura été de 115.000 €. Le fonds a été racheté 50.000 €, deux bateaux faisant partie de la corbeille de la mariée ont été revendus à prix coûtant (55.000 €) au salon Mille Sabords.
Pénurie de places
Sur trois personnes dans la structure précédente, un seul salarié, Jean-Jacques Ribouchon a cependant pu être repris. «Je proposais 30.000€ et 25.000€ pour le fonds et les bateaux en échange de quoi je gardais tout le monde», explique Antoine Jousselin. «Mais l'un des problèmes du secteur, c'est qu'une seule et même personne fait office de mandataire et de liquidateur.» Autre grief d'Antoine Jousselin: le manque de places pour les bateaux, qu'il considère comme un «monopole.Qu'est ce qui justifie qu'un chantier de 12 salariés ait 25 places et un autre de cinq salariés, O place? Moi, si on me donne trois places, j'embauche tout de suite. Ce sera un avantage commercial décisif pour vendre des bateaux.» Spécialisé dans la réparation mécanique, Plaisance Nautic Services est aussi concessionnaire Pacer Yachts et Dehler. Une marque 30% plus chère que Bénéteau, oscillant de 65.000 € pour un 29 pieds à 800.000 € pour un 60 pieds. Tout en continuant de développer l'occasion et le neuf, Antoine Jousselin voudrait embaucher en 2011 une personne supplémentaire pour son atelier, pour pouvoir être lui-même davantage sur le terrain commercialement. «Mais je ne laisserai jamais tomber l'entretien, même quand le marché du neuf repartira», souligne Antoine Jousselin, qui voudrait passer en 2010 de 133.000 € à 300.000 € de chiffre d'affaires.
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Après avoir racheté Ouest Yachting à Arzon, Antoine Jousselin ne veut pas se voir freiné dans sa course par les habitudes locales.
