C’est un serpent de mer qui sort enfin la tête hors de l’eau. Le premier armateur maritime mondial de porte-conteneurs suisse MSC (Mediterranean Shipping Company), employant 75 000 salariés, va installer son nouveau siège social français au Havre, au bord du bassin de la citadelle, dans un bâtiment de plus de huit étages (plus de 10 000 m²), dont la livraison est attendue pour 2028. L’actuel siège social français est actuellement basé à Puteaux (Hauts-de-Seine).
Le même architecte que l’ENSM
La phase d’instruction de la demande de permis de construire déposée par MSC auprès des services d’urbanisme de Le Havre Seine Métropole touche à sa fin, ce qui autoriserait la délivrance du permis de construire en février ou en mars 2026 pour un démarrage des travaux à l’été 2026. C’est l’agence parisienne d’architecture AIA Life Designers (700 collaborateurs, 79 M€ de CA en 2023) - celle-là même qui a livré le bâtiment de l’ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime) au Havre en 2015 - qui est en charge du projet. Le coût des travaux n’est pas encore connu.
Déjà plus d’un milliard d’euros d’investissement
Ce projet de siège social vient en quelque sorte couronner l’investissement de MSC de plus d’un milliard d’euros sur Port 2000 : outre la modernisation de ses équipements comprenant notamment l’acquisition de vingt cavaliers hybrides et de neuf méga portiques, MSC y détient déjà un permis de construire pour plusieurs bâtiments destinés à l’organisation des opérations de manutention et de maintenance des matériels.
Selon nos sources, si MSC a déjà une présence havraise pour son activité croisière au Centre de Commerce International, il est encore trop pour affirmer qu’elle rejoindra l’activité de transport de conteneurs.
Des parkings réversibles
En l’absence de parking sous-terrain, le futur bâtiment du siège social MSC France présentera une particularité : il devrait aménager une partie de ses deux premiers niveaux en parking, avec la particularité de pouvoir reconvertir les espaces de parking si les salariés ne les occupaient pas entièrement.
