Maxicargo : Une innovation qui ravit les pros du BTP
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Maxicargo : Une innovation qui ravit les pros du BTP

TRANSPORTS Inventé par Jean-Philippe Le Goff, le Maxicargo permet de mutliplier la charge utile des véhicules de transport. En ce début 2014, les ventes décollent.

Jean-Philippe Le Goff parle de son entreprise et de ses inventions comme d'évidences. Et pourtant, il fallait une certaine dose de génie pour lancer sa première société, la SARL Le Goff. Son entreprise reconditionne des caisses frigorifiques pour des usages sédentaires. « Nous sommes les leaders français. C'est un métier très complexe à maîtriser, surtout pour ce qui est de la maîtrise des coûts et des marges », analyse t-il. Aujourd'hui, cette société dégage 1,2 M€ de chiffre d'affaires. Une réussite en appelant d'autres, et jamais à court d'idées, Jean-Philippe Le Goff a planché pendant cinq ans sur sa dernière innovation : le Maxicargo. Le concept ? Un nouveau châssis de remorque que l'on vient glisser à l'arrière des véhicules utilitaires de chantiers (3,5 tonnes), en remplacement du plateau d'origine. Une invention qui lui a valu un Trophée de l'innovation 2013 de la CCI du Morbihan. « Il ne faut pas se leurrer, la majorité des 3,5 T en circulation sont en surcharge. Les véhicules se sont tellement alourdis avec les années que le poids disponible est très réduit. Et les PME ne peuvent se permettre d'utiliser des 7 T, trop contraignants. La solution est donc d'ajouter une remorque. Mais cela porte vite la longueur du véhicule à 11 mètres », constate le dirigeant. Partant de ce postulat, il a donc imaginé son produit, n'allongeant que peu la longueur des utilitaires. Si le Maxicargo représente un surcoût à l'achat - environ 20.000 € - Jean-Philippe Le Goff promet un amortissement rapide à l'usage.




Un combat réglementaire

Faire rouler une telle nouveauté n'a pas été une sinécure. « Nous dépendons de 15 directives européennes. Il a fallu répondre à chacune d'entre elle. Nos équipements sont aujourd'hui homologués par l'Union Européenne. Nous avons déposé cinq brevets européens. Cela représente cinq années de R&D, affiche fièrement Jean-Philippe Le Goff. Aujourd'hui, nous avons des accords avec tous les constructeurs européens. Nous attaquons le marché du BTP ».




Objectifs ambitieux

« Après nous être solidifiés en France, nous attaquerons le marché européen », ambitionne Jean-François Le Goff. En 2014, il vise les 2 M€ de chiffre d'affaires, et « un doublement de celui-ci tous les ans dans les annés à venir ». Rien que ça !




Investissement dans l'année

À tel point que les équipes de Maxicargo vont rapidemment être à l'étroit dans leurs 1.500 m² en bord de N24 à Plumelin. Un nouveau bâtiment de 1.200 m² est prévu dans l'année. « Aujourd'hui, nous pouvons sortir 100 Maxicargos par an. Nous avons estimé le marché européen à 5.000 unités par an. La demande risque donc d'être brutale », explique le dirigeant.

MAXICARGO



(Plumelin) Gérant : Jean-Philippe Le Goff 9 salariés 2 millions d'euros de chiffre d'affaires 02 97 60 03 03

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