La SEM Lyon Parc Auto détenue à 60% par la Ville de Lyon et qui présentait fin juin son rapport d’activité est en pleine forme. Un chiffre d’affaires de 56 M€ près de 14.000 abonnés dans ses parkings qui contiennent 20.000 places, soit un excellent taux de rentabilité, une dette très faible épurée en 2021 malgré l’investissement important (50¬M€) pour le futur Parking Saint-Antoine. Louis Pelaez, élu PS et P-dg de LPA rêve de R&D pour cette SEM afin d’en faire un précurseur en France de la logistique urbaine. Une stratégie incarnée par l’arrivée à la tête du département R&D de Philippe Bossin. Parmi ses missions : le développement des ELU, Espaces Logistiques Urbains, des espaces mutualisés permettant de rationnaliser les trajets de livraisons en hypercentre.
Acquisitions en cours
« LPA fournira presque gratuitement les locaux aux acteurs de la logistique, afin de leur laisser le temps d’éprouver le modèle économique. Les transports Deret et Carrefour s’organisent déjà à Cordeliers. Nous allons ouvrir un nouvel ELU pour Oxipio dans le parking des Halles, (400 m²). Et nous projetons le même schéma dans celui de la Fosse aux Ours et à la Cité Internationale. Nous discutons aussi avec les HCL et la Sacvl pour traquer des mètres carrés inutilisés. C’est ainsi que nous allons acquérir pour 800k€ à 1M€ les anciens locaux de Mérial, avenue Lacassagne afin d’en faire un autre ELU » indique le Pdg, en attendant d’en ouvrir d’autres à la Part-Dieu, Lumière, Vaise ou encore Gerland.
