« Dans le meilleur des cas, nous recrutons environ deux apprentis sur 10 que nous tentons d’intégrer à l’entreprise. » Pour Sylvain Lassauce, directeur de Paul Kroely VI à Ludres, recruter est devenu un problème : un constat aujourd’hui partagé par toute la filière véhicule industriel en Lorraine, qui tire la sonette d’alarme. Le Conseil national des professions de l’automobile estime qu’il y a environ 100 postes à pourvoir immédiatement en Lorraine, dont 50 en apprentissage. « Notre branche n’intéresse pas », se désole Sylvain Lassauce. « Notre intérêt n’est pas d’aller débaucher chez la concurrence pour recruter mais bien de faire entrer des jeunes. D’autant plus que nos salariés commencent à vieillir… » Les trois sites lorrains assurant la formation des jeunes pour la branche « véhicules industriels » ne sont pourtant pas vides : près de 190 jeunes suivent des formations à Bosserville, Talange et Gérardmer. « Chaque année, nous investissons environ 150.000 ¤ pour les formations en VI et jusqu’à 600.000 ¤ au total pour suivre les nouvelles normes », détaille Patrick Belotti, délégué régional de l’Association nationale pour la formation automobile. Des sommes conséquentes, mais insuffisantes pour suivre la course aux normes : « Actuellement, en concession, nous sommes sur la génération de moteur Euro VI. Et les jeunes se forment sur des moteurs de la génération Euro V », souligne Sylvain Lassauce. Journée portes ouvertes à Bosserville, Job dating, la profession a décidé de réagir : « Il y a eu du flottement pendant 2-3 ans », confesse Régis Le Goavec, président du CNPA Lorraine. « Maintenant il faut agir sans perdre de temps sinon le développement de nos entreprises qui va souffrir. »
