Depuis début mars, les dockers de Lorient se mobilisent en effet pour qu'un de leur collège, nouvellement embauché par une société de chargement de camions, bénéficie de la convention collective de la manutention portuaire et non de celle du transport.
Né en 2010 de l'union des fabricants d'aliments bretons, des importateurs de la nutrition animale et des manutentionnaires des ports bretons, le Collectif pour la libération des ports de commerce estime qu'« une fois de plus les dockers n'ont pas respecté les engagements signés » dans la Charte de redynamisation du port de commerce de Lorient. Instauré en décembre 2014, sur l'impulsion de la Région, cette charte visait à pacifier les relations entre dockers et manutentionnaires et assurer un bon fonctionnement du port de Lorient...
Suite à l'envoi de cette lettre ouverte, une première tentative de médiation aurait été organisée avec les représentants du syndicat CGT Ports et Docks. « Le syndicat est resté sur sa position sans chercher à aller dans le sens du consensus », rapporte Arnaud Kuhn, dirigeant de l'entreprise de stockage de Lorient et membre du collectif de libération des ports de commerce.
