Ce sera bientôt la fin des palissades qui entravent la vue et la circulation au sein de la gare Lille Flandre. Les travaux entrent dans leur dernière tranche, et devraient s'achever à a fin de l'année. 20 millions d'euros, financés à 78% par la SNCF, ont été investis pour rénover et moderniser la gare, et la rendre plus agréable et pratique aux 110.000 personnes qui la fréquentent au quotidien. Avec ses 20 millions de voyages annuels, la gare Lille Flandres est la première du Nord-Pas-de-Calais, et la deuxième gare régionale française après Lyon Part-Dieu. Les transformations vont se révéler au fur et à mesure que les travaux vont refluer; certaines sont d'ailleurs déjà visibles. Le pôle commercial en particulier a été entièrement repensé et propose notamment la vente des billets par des bornes ou des tablettes tactiles, en plus des guichets traditionnels. Un espace dédié aux clients pro a également été défini. Au cœur de la gare, un espace multimodal réunissant Transpole, TER et Kéolis offrira conseils et espaces de vente pour les déplacements sur de courtes distances; il ouvrira en novembre. A cette même période, l'accès au métro depuis le grand hall de la gare rouvrira enfin. Et la toute nouvelle salle des pas perdus, sous sa verrière rénovée, sera de nouveau accessible au public. C'est là que se trouvera la majorité de la trentaine de cellules commerciales qui accueilleront des enseignes à partir du printemps 2016. Outre Décathlon Mobility, déjà installé à la gare depuis février, une boulangerie Eric Kayser a ouvert ses portes début juillet. A terme, la gare devrait accueillir des enseignes connues comme Mark & Spencer Simply Food, Little Extra ou encore Aux Merveilleux.
A l'approche de la fin des travaux, qui durent depuis avril 2013, la SNCF dévoile davantage les contours de la nouvelle gare Lille Flandres.
