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Le port de Marseille fait partie de la stratégie économique de la Région. Nous avons le devoir d’être l’un des partenaires du port. Nous soutenons le développement des activités portuaires à hauteur de 26 M€ via le contrat de plan Etat-Région 2015-2020. Nous participerons au transfert des lignes du Maghreb, à l’aménagement du pôle Corse, à la création des chantiers combiné de Mourepiane et des bassins Ouest, à l’aménagement des terminaux en darse 2 », a précisé Christian Estrosi, invité par la présidente du directoire du GPMM à découvrir par la mer les terminaux de Fos. Il a également annoncé l’inscription d’un avenant au titre des nouveaux projets. Ainsi, la Région allouera 2,5 M€ supplémentaires pour financer les travaux d’accès de la porte 4 destinés à dissocier le fret des passagers et permettant de renforcer les contrôles.
Le président de Région a également invité les professionnels portuaires à s’impliquer davantage dans les projets européens et à utiliser les crédits qui risquent de disparaître à défaut d’être utilisés. «
Au 31 décembre 2015, la région PACA n’avait consommé que 31% des 950 M€ de droits de tirage. Si en 2016 nous n’atteignons pas 40% nous perdrons tout lors de la clause de revoyure en 2017 », a prévenu Christian Estrosi. Ainsi, le projet de navette ferroviaire Fos-Genève pourrait voir le jour avec l’inscription prochaine de cet axe ferroviaire dans les réseaux transeuropéens de transport (RTE-T).
Autre serpent de mer, la ligne maritime régulière ro-ro Tanger-Marseille pourrait ressurgir pour autant qu’un armateur se montre intéressé. Des routes maritimes aux autoroutes de l’information, il n’y a qu’un pas. «
La place portuaire a engagé une réflexion pour développer des services connectés portant sur la gestion des flux de camions afin de fluidifier les trafics à l’entrée des terminaux. Nous travaillons également sur ce que nous pouvons offrir aux croisiéristes et imaginer une application à laquelle ils puissent se connecter pour visiter des centres d’intérêts. Nous travaillons aux côtés de la métropole Aix-Marseille-Provence sur le concept de smart Port, sur l’efficacité portuaire au service du territoire », a indiqué Christine Cabau Woerhel, présidente du directoire du GPMM, s’inspirant du modèle de smart port à Hambourg. Les industriels tels que Cisco, Orange, pourraient apporter leur pierre à l’édifice de ce nouvel écosystème dans les mois qui viennent.
Christian Estrosi n’est pas venu les mains vides à Fos le 5 juillet dernier. Le président de la Région a annoncé sa participation à hauteur de 26 M€ dans les projets portuaires inscrits au contrat plan quinquennal Etat-région.
