Le 16 mai 2025, la Mutuelle des Motards inaugurait la fresque monumentale qui orne la façade de son prestigieux siège à Pérols (Hérault). Une initiative à la valeur symbolique forte. "Cette fresque transforme notre siège en manifeste", commentait alors Patrick Jacquot, le PDG de la mutuelle, par ailleurs président de la Cress Occitanie. "Elle raconte ces 40 000 fondateurs, cette collecte inédite de 10 millions de francs (en 1983, NDLR), ces premiers contrats signés sur des flippers ou des selles de moto".
43 agences en France
Après son démarrage sur les chapeaux de roues en 1983, l’Assurance mutuelle des motards (AMDM) a tracé sa route d’assureur 100 % deux-roues. Et à quarante ans révolus, elle a entamé une lente mutation. En 2024, elle a créé une direction RSE, en mars 2025 une direction Courtage, et mi 2025, elle met en place une direction de la Prévention. Cette réorganisation s’avère nécessaire pour continuer de se développer.
Le groupe assure aujourd’hui 256 000 sociétaires (pour 358 000 contrats) et réalise un chiffre d’affaires de 141 millions d’euros pour 1,5 million d’euros de résultat net après impôt et intéressement. L’AMDM compte 479 collaborateurs, dont 349 au siège, plus une trentaine de prestataires (informatique). Une centaine de délégués bénévoles s’impliquent dans le fonctionnement de la mutuelle. Elle a tissé un réseau de 43 agences en France.
"Nos conseillers prenaient de plus en plus de contrats par téléphone, ce qui interrogeait sur l’intérêt de notre présence dans les agences."
La réorganisation s’inscrit dans la continuité du plan stratégique 2022-2024 qui avait été marqué par la refonte du réseau de proximité de la mutuelle. "Comme beaucoup d’assurances et de banques, nos bureaux (agences) ont connu une baisse de fréquentation des sociétaires après le Covid. Nos conseillers prenaient de plus en plus de contrats par téléphone, ce qui interrogeait sur l’intérêt de notre présence dans les agences", décrit Marc Lafaille, directeur général adjoint de l’AMDM.
Une proximité réaffirmée et revisitée
"Pourtant, les motards ne consomment pas leur assurance comme ils le feraient avec une assurance classique". Plutôt que de fermer des agences, la mutuelle a transformé leur activité. Ces "bureaux" sont devenus des "Maisons des motards", parfois indépendantes, parfois installées en corners au sein de structures partagées. Ces locaux ont été rénovés, réaménagés pour devenir des lieux d’animation pour les sociétaires. Les conseillers ont vu leurs missions évoluer, pour organiser plus d’ateliers, de rencontres thématiques, de sessions de prévention.
Un nouvel outil de prévention
Ce ré-ancrage de la proximité reste à l’ordre du jour du nouveau plan stratégique 2025-2027. Mais les dirigeants poussent le curseur plus loin. "De la proximité naît l’expertise", constatent-ils. Les conseillers ont été libérés de travail administratif, "cela leur donne plus de temps pour être à l’écoute des sociétaires, qui partagent leur vécu", explique Marc Lafaille. À l’heure où l’IA envahit les procédures, l’AMDM s’appuie encore sur ces précieuses remontées de terrain pour collecter de la donnée comportementale. Ces expériences renseignées seront complétées par les informations issues du 2-Roues Lab de la mutuelle, ainsi que par des données de partenaires comme l’université Gustave Eiffel.
Ainsi, l’AMDM a développé un outil spécifique pour définir les profils de risques, qu’elle va sortir prochainement. Elle pourra donner à chacun des conseils personnalisés. Des conseils de prévention seront largement diffusés : SMS, tuto, articles, notamment dans Moto Magazine, filiale à 50 % de la mutuelle.
L’attention à la prévention existe depuis les débuts, mais elle va se trouver accentuée. "Nous voulons passer de l’assurance, prévention comprise, à la prévention, assurance comprise". La direction de la Prévention qui vient d’être créée réunit pour le moment une petite équipe de trois personnes, amenée à croître. "Elle va agir de façon transversale, dans toutes les feuilles de route métier", expose Patrick Jacquot. "Nous allons amorcer une dynamique".
Un réseau de distribution indirect avec les courtiers
Parallèlement, c’est la dynamique commerciale qui est également accentuée. En mars, l’AMDM a créé une direction Courtage, Partenariats et Professionnels. Elle porte la filiale Courtier du motard créée il y a déjà plus de dix ans. Cet outil permet à l’AMDM d’exister dans l’offre des courtiers en assurance, ce qui n’était pas possible autrement. "Nous pouvons ainsi adresser 100 % du marché", se réjouit le président. Il espère conquérir des motards "captifs" d’assureurs généralistes (qui assurent également leur voiture ou leur maison). Et ce sera notamment un atout pour exister dans des territoires sans Maison du motard (Outre-mer). C’est aussi un moyen d’atteindre la clientèle B to B (loueurs de véhicules par exemple), que la nouvelle direction s’attachera à développer. La mutuelle organise donc désormais la distribution de son offre en deux réseaux : un réseau direct avec les Maisons du motard, et un réseau indirect dédié au courtage, aux partenariats et aux professionnels.
Un crowdfunding des années 80
L’AMDM se place ainsi en bonne position pour continuer de bien négocier les virages de son parcours déjà chargé d’étapes et d’épreuves. En 1983, l’AMDM avait été créée "à la suite du succès du mouvement des Motards en colère qui a combattu le projet de vignette du président Valéry Giscard d'Estaing", retrace Patrick Jacquot. "Les motards ont compris que rassemblés, ils pouvaient obtenir des choses". Or, beaucoup d’entre eux ne trouvaient pas à s’assurer, les assureurs refusaient à cause de la forte accidentalité, ou proposaient des tarifs prohibitifs. L’AMDM a vu le jour grâce à cette première campagne de souscription de 10 millions de francs, du crowdfunding de l’époque. Profitant de la récente loi de décentralisation, elle avait installé son siège à Ajaccio (Corse-du-Sud) avant de déménager à Montpellier (Hérault) un an plus tard.
Un siège à 22 millions d’euros
Son statut mutualiste lui a valu de mobiliser les sociétaires en période difficile : en 1990, elle a dû mettre en œuvre un rappel de cotisations pour renflouer les caisses. À l’inverse, elle a octroyé des ristournes par deux fois, en 2001 et 2007, lorsque les comptes étaient au vert. En 2016, elle a emménagé dans un siège flambant neuf de 9 000 m2, le bâtiment Mezzo, fruit d’un projet collectif baptisé MUtopia, à Pérols, près de l’aéroport et de l’autoroute (valeur en 2019 lors de son rachat définitif : 22 millions d’euros).
La 16 mai, Patrick Jacquot estimait qu’avoir paré l’immense bâtiment de la fresque relève d’un "acte de transmission : à 42 ans, nous vivons un changement générationnel". L’activité de l’AMDM est indissociable de son histoire, et tandis que certaines transformations se mettent en place en interne, ceux qui l’ont construite tiennent à transmettre le flambeau tant sur le plan économique que sur celui des valeurs.
ENCADRE
L’implantation à Montpellier : un périple rocambolesque
Épris de liberté mais pas individualistes, les motards en colère ont su se fédérer en 1983 pour donner naissance à la Mutuelle des Motards. Profitant de financements octroyés dans le cadre de la nouvelle loi de décentralisation, l’AMDM s’est installée à Ajaccio, avec le soutien du puissant Gaston Deferre, maire de Marseille, ministre de l’Intérieur de François Mitterrand, et père de la loi de décentralisation.
Las ! Le paradis des motards (la Corse) est devenu un enfer. À peine installée, l’AMDM a dû subir les pressions nationalistes du FLNC : petites bombes devant les locaux, menaces de mort au PDG, dossiers volés… pour pousser les motards à laisser les commandes de la mutuelle aux insulaires.
En 1984, ses dirigeants ont organisé un déménagement "clandestin", digne d’un scénario hollywoodien. Préparée en secret, "l’opération Samba" a consisté à occuper les salariés pro-Corse par une réunion de travail-leurre pendant que de faux vacanciers transféraient les dossiers du siège dans un Fokker (petit avion) qui avait simulé une panne en bout de piste.
Le secret avait aussi été tenu vis-à-vis des autorités. "Nous avions obtenu l’installation grâce à Gaston Deferre. Si on lui avait demandé l’autorisation de déménager, le ministre de l’Intérieur n’aurait pas été d’accord", raconte Patrick Jacquot.
La mutuelle a peiné à trouver un point de chute, rejetée par les maires de gauche, qui soutenaient le gouvernement, comme par les maires de droite qui voyaient d’un mauvais œil la population "turbulente" des motards. Georges Frêche, le cœur à gauche mais l’esprit volontiers frondeur, n’a pas suivi les autres élus. Il a accueilli l’AMDM à Montpellier, dans le quartier Euromédecine, jusqu’à son déménagement en 2016.
