Fondée en 2018 à Lille, Javelot (80 salariés, CA : NC) a réussi en quelques années à rendre ses solutions incontournables pour bon nombre d’acteurs de la filière céréalière, du producteur au transformateur. Ses sondes connectées, implantées au cœur du grain stocké dans les silos, surveillent les conditions de chaleur et d’hygrométrie. L’application associée permet de suivre à distance la situation, et de prendre les décisions qui s’imposent — déclenchement de la ventilation ou traitement préventif — pour limiter la chauffe du grain et le développement de parasites. Et in fine, réduire la consommation énergétique des silos comme le recours aux pesticides.
"Limiter les pertes après récolte est un enjeu majeur pour toute la filière" pose Vindicien Delcourt, co-fondateur, avec Félix Bonduelle, de Javelot. "Nous surveillons actuellement 20 millions de tonnes de céréales en Europe, dont 25 % du marché français. Et il y a encore des milliards de tonnes à aller chercher, en France et à l’international."
Étoffer l’offre en Europe
Présente dans sept pays européens, où elle compte une centaine de clients et monitore plus de 1 000 sites, l’entreprise de 80 salariés peut se targuer de travailler "avec le ou les deux plus gros acteurs dans chaque pays". Javelot vient ainsi de renforcer son partenariat avec Walagri, le principal acteur sur le marché de l’agrofourniture et de la collecte des céréales en Wallonie. Déjà client de la solution "Store & Save" de Javelot, pour l’optimisation du stockage des quelque 225 000 tonnes de grains qu’il gère chaque année, Walagri utilise désormais également la plateforme "Plan & Serve", la solution logistique proposée par Javelot. Cette dernière repose sur l’expertise acquise avec le rachat de la start-up parisienne Agrisight, spécialiste de l’optimisation des flux, en 2023. "C’est le deuxième axe de notre offre, nous proposons des solutions pour optimiser la logistique de l’après-récolte. Il y a souvent de nombreux mouvements des grains, depuis la parcelle jusqu’au client final, avec beaucoup d’étapes et d’acteurs différents. Nous proposons de mieux planifier les transports pour limiter les frais et le nombre de camions sur les routes," décrit Vendicien Delcourt.
Vers les États-Unis
Ces deux offres vont peu à peu être déployées dans de nouveaux pays en Europe, mais aussi, plus loin. Les regards de Javelot se portent notamment outre-Atlantique, en Amérique du Nord. "C’est un marché d’une taille similaire à l’Europe. Nous nous concentrons sur les États de la fameuse "corn belt", que l’on pourrait monitorer depuis une base à Chicago ou Saint-Louis. Pour le moment, nous sommes encore dans une phase exploratoire, nous avons un agent qui noue des contacts sur place, et nous allons mener quelques essais dans des silos. Il nous faut aussi, réfléchir à ce que l’on peut apporter sur le plan logistique. Nous ne sommes pas encore tout à fait prêts à nous déployer là-bas, mais c’est notre prochain objectif. L’Amérique Latine fait aussi partie des zones qui nous intéressent à moyen terme," se projette Vindicien Delcourt, soulignant l’importance du marché potentiel de Javelot, qui travaille sur le blé mais aussi, le maïs, le blé, le soja, l’orge et ponctuellement, le riz. "Les mêmes problèmes se retrouvent partout : le grain qui chauffe, et les questions liées au transport. Le marché est énorme," pointe le dirigeant.
