La collaboration entre les deux entités était "évidente", selon leurs dirigeants respectifs. D’un côté, Heeding (CA : nc) né 2024 à Sophia Antipolis pour promouvoir, via une plateforme qui met en relation entreprises et fournisseurs de carburants durables certifiés, l’implémentation de ces nouvelles énergies dans les secteurs aérien, maritime et routier. De l’autre, Hy-Plug (nCA : nc), né dans le Var en 2021, également implanté à Monaco, un cabinet de conseil axé sur les technologies et les énergies vertes dans le maritime. C’est sur cette dernière brique que démarre leur collaboration.
Pénétrer le marché monégasque
Fondatrice d’Hy-Plug — qui compte parmi ses clients TotalEnergies Rolls-Royce, les ports de Monaco ou le chantier naval San Lorenzo -, Camille Lopez apporte désormais son expérience, "en termes de réseau, de connaissance marché et évidemment sur la plateforme, pour toute la partie distributeurs, pour pouvoir aller plus vite ensemble", explique-t-elle. Et pour pénétrer plus rapidement le marché monégasque.
Depuis le 1er janvier 2026, la dirigeante fait partie du comité stratégique de Heeding et intégrera l’entreprise en 2027. Cédric Choel et Bruno Arcaleni, les fondateurs de Heeding, "n’ont pas externalisé une prestation, ce n’est pas ce dont il s’agit, souligne-t-elle. Nous avons bien une vision à long terme."
25 distributeurs visés
Les objectifs de Heeding sont ambitieux. "C’est une année pivot, confirme Cédric Choel. Une plateforme numérique ne fonctionne que s’il y a des vendeurs et des acheteurs et une couche de services. On veut au minimum avoir 25 distributeurs sur la plateforme d’ici la fin 2026. Nous sommes en bonne voie. " 25 distributeurs qui permettraient de mailler toute la région et au-delà le pays, avant d’aller, à partir de 2027, adresser l’Europe de l’ouest.
Hydrogène, électricité, méthanol, HVO (gazole renouvelable produit à partir d’huiles végétales ou de déchets), B100 (biocarburant 100 % d’origine végétale), biogaz, XTL (carburant diesel synthétique plus propre)… la plateforme de Heeding est multi-énergies comme elle est multi secteur.
Priorité 2026 : le diesel
La start-up sophipolitaine a néanmoins fait le choix stratégique, pour 2026, de "privilégier la partie diesel, même si on ne se limite pas aux substituts diesel, précise Bruno Arcaleni. Car c’est le moment de mettre le paquet dessus, ça correspond énormément au marché du routier, de la construction ainsi que du maritime. On est aussi là pour encadrer, aider, faciliter et in fine, accélérer la transition énergétique."
Heeding va devoir "muscler sa force commerciale" et recruter pour atteindre idéalement, une vingtaine de collaborateurs courant 2027. L’entreprise travaille ainsi à une levée de fonds pour la fin 2026, visant "plusieurs millions d’euros" auprès d’acteurs qui "portent la même ambition que nous".
