Le 2 février 2009, HZ Holding France associée à l'équipementier allemand Johann Hay rachetaient l'usine Ford de Blanquefort pour l'euro symbolique et sauvaient ainsi 1.600 emplois. A l'époque, les repreneurs annonçaient vouloir diversifier les activités du site spécialisé dans la production de boîtes automatiques pour Ford. Le projet Atlas prévoyait ainsi la construction de deux nouvelles usines qui devaient fabriquer des pièces de grandes couronnes d'éoliennes. Un accord avait été signé avec la SEML Route des lasers pour la réalisation de ces bâtiments. L'investissement global devait s'éléver à près de 200 M€ dont 80M€ pour le projet éolien qui devait assurer un travail à 170 salariés. Hélas, rien de tout cela ne verra jamais le jour car au fil des mois, la crise aidant, le beau projet s'est littéralement enlisé pour finir par exploser en vol quand le 30 août, lors du comité d'entreprise, Johann Hay a annoncé qu'il abandonnait le projet Atlas pendant que HZ se servait visiblement de la trésorerie de FAI pour renflouer les caisses d'une autre de ses filiales, Safe, installée en Lorraine. Revenu dans la danse, Ford qui s'était engagé à acheter des boites automatiques à FAI jusqu'en 2011 a finalement annoncé le 18 octobre qu'il rachetait l'usine de Blanquefort, un an et demi après l'avoir vendue. La date de reprise du site n'est pas encore connue.
Ford a annoncé le 18 octobre le rachat de l'usine FAI de Blanquefort un an et demi après l'avoir vendue à HZ Holding associé à l'équipementier allemand Johann Hay.
