Ils préparent les avions et les lanceurs spatiaux de demain. Ceux qui succéderont à l'A350. Ils espèrent les fabriquer en partie grâce à la technologie thermoplastique, un membre de la grande famille des composites. Un matériau qui, par rapport aux thermodurcissables, présente un certain nombre d'atouts: il résiste bien aux chocs et à l'humidité, il bénéficie d'une meilleure empreinte carbone et n'a pas besoin d'être stocké dans une chambre froide. Faut-il encore vérifier la faisabilité industrielle et la rentabilité du projet. Trois filiales d'EADS s'y attellent actuellement au centre de recherche technologique Technocampus de Bouguenais. Airbus, EADS Innovation Works et Astrium viennent en effet d'investir 1,5M€ dans une machine de placement de fibres composites de dernière génération. Un projet labellisé par EMC2 et appuyé par le Fonds unique interministériel. «Il y a aujourd'hui différentes technologies en compétition. Peut-être que celle que nous développons ne sera pas retenue pour un avion mais pour un lanceur», note un des responsables du projet.
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