us-traitant de rang 1 pour STX, CNAI fait l'objet d'une procédure de sauvegarde validée par le tribunal de commerce de Saint-Nazaire début février. Filiale du groupe Gorgé (ex-Finuchem) spécialisée dans la construction navale et notamment dans la réalisation de cabines de paquebots, le cas de CNAI est symptomatique de la passe difficile que traverse le secteur de la sous-traitance navale. Dans un communiqué, le groupe Gorgé indique que «depuis le début de l'année 2009, CNAI doit faire face à très fort ralentissement de son niveau d'activité et à une pression accrue sur les prix. Durant cette période, la société a notamment perdu 3M€ dans le cadre de l'exécution de contrats relatifs à un paquebot et a subi les conséquences de l'annulation d'un navire, correspondant pour elle à plus de 20M€ de chiffre d'affaires». Depuis son passage dans le giron du groupe Finuchem en 2005, CNAI avait connu un fort développement avec un triplement de son chiffre d'affaires qui avait atteint plus de 30M€ en 2007. En 2010, la société basée à Montoir et qui emploie désormais 79 salariés contre 120 il y a deux ans, table sur 15M€ de CA. Malgré des tentatives de diversification dans l'industrie mécanique et après le transfert de l'activité navale militaire à une autre filiale du groupe Gorgé (ECA), CNAI reste à ce jour dépendante de STX. Dans ce contexte, la lettre d'intention de MSC pour une commande auprès des chantiers nazairiens devrait lui offrir une bouffée d'oxygène. Le plan de sauvegarde de CNAI permet à l'entreprise de poursuivre son exploitation et d'honorer les commandes en cours.
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