Encouragées par le Grenelle de l'environnement, les Carrières du Boulonnais (groupe CB) utilisent de plus en plus le transport ferroviaire pour acheminer à leurs clients les granulats qu'elles extraient et transforment. Elles assurent 15% du fret ferroviaire de granulats en France. Plus de deux millions de tonnes de matériaux transitent ainsi chaque année par la voie mère de Caffiers qui raccorde l'entreprise au réseau ferré national.
80.000 camions en moins sur les routes chaque année
Avec sept trains par jour, le carrier du pays de Marquise génère le plus important tonnage de fret pour RFF sur les régions Nord - Pas-de-Calais et Picardie. «En un an, cela nous évite 80.000 camions, fait remarquer Pierre Proy, directeur des Carrières du Boulonnais, mais aussi le rejet dans l'atmosphère de quelque 2 000 tonnes de CO².» Pour garantir la sécurité de cette exploitation, RFF a entrepris au mois d'août des travaux de modernisation sur les quatre kilomètres de cette voie vieillissante et sur le faisceau d'échange qui la relie à la gare de Caffiers. De quoi pérenniser la ligne pour au moins quinze ans. Au-delà, sera modernisé le tronçon qui permet aux Carrières de rejoindre le site de son premier client, Arcelor-Mittal à Dunkerque.
104,5M€ de travaux
Le budget s'élève à 104,5M€. Concrètement, les travaux s'étaleront entre avril2013 et octobre2014. L'opérateur ferroviaire unique sur le site, Euro Cargo Rail (filiale de DB Schenker), et la SAS Nacco, loueur indépendant de wagons le plus important d'Europe, ont eux aussi investi. Au total, 149 wagons, pour un coût unitaire de 100.000 €, sont spécialement affectés au transport de Carrières du Boulonnais. «Cet exemple donnera envie à d'autres industriels, espère Lucette Vanlaecke, directrice régionale de RFF. Le transport ferroviaire a le péage le moins cher d'Europe: deux euros le kilomètre, sans compter les subventions accordées par l'État».
DéVELOPPEMENT DURABLE Avec l'aide de Réseau ferré de France, d'un opérateur ferroviaire privé et d'un loueur de wagons, le groupe CB à Ferques mise sur le train.
