Signé en juillet, soumis jusqu'à ce début octobre à l'adhésion individuelle de chaque salarié, l'accord de compétitivité de Behr France à Rouffach a été amplement exposé dans ses volets sociaux : gel des salaires pendant deux ans et réduction de 5 jours des RTT notamment. Qu'en est-il de sa dimension économique ? Henry Baumert, le président de Behr France, l'expose. L'enjeu pour le site consiste à « combler le trou temporaire de commandes créé par des non-renouvellements de marchés », ce qui génère une situation de sureffectif. « Nous avions besoin d'une réponse de court terme qui puisse donner du travail à tous. Ceci ne pouvait pas résulter d'une prospection nouvelle, compte tenu que trois ans s'écoulent entre une décision client et la mise en fabrication. Il fallait donc rechercher dans les contrats existants de Behr. Or une "plate-forme de projets", susceptible à ce titre d'accueillir des produits successifs pour l'équipement de plusieurs véhicules, était prévue en République tchèque. Tout l'effort a visé à la faire ramener à Rouffach par une compensation des écarts de coûts qui puisse être jugée suffisante », souligne Henry Baumert. La réduction des coûts salariaux par les dispositions de l'accord fait partie de cet effort. « Mais il ne pouvait suffire en soi, étant donné que le rapport pour cette donnée est de 1 à 3 entre l'Europe de l'Est et nous. En outre, la main-d'oeuvre représente 25 % des coûts de production, ce qui laisse d'autres marges d'optimisation. La réponse est donc globale. Elle consiste en un chantier d'amélioration continue de notre politique achats, de nos process de fabrication, de la conception des produits, la poursuite de la mise en oeuvre du lean management, etc. », décrit le dirigeant de Behr France. En somme, une chasse aux moindres gaspis, détails et... euros.
Behr France
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Rouffach) Président : Henry Baumert Effectifs : 1.060 salariés permanents Contact 03 89 73 58 00
