Haropa Port a reçu 6,1 millions d’euros de la Commission européenne dans le cadre du dispositif AFIF -Facilité pour les infrastructures de carburants alternatifs- pour son projet "Haropa Port Ops " (Onshore Power Supply), concernant aussi bien les porte-conteneurs que le fret fluvial et la croisière fluviale. En effet, le projet d’électrification portera à la fois sur des navires porte-conteneurs maritimes au Havre à Port 2000 (deux points de connexion), l’hivernage à Rouen des bateaux de croisière (douze points de connexion), les bateaux de transport fluvial à Rouen (5 points de connexion) et les bateaux de passagers à Paris (17 points de connexion). L’électrification des terminaux à quai, en permettant de couper les moteurs des navires, diminue leurs émissions de CO₂ et de particules fines. Ce projet économisera 7 000 tonnes d’équivalent CO₂ par an. Un financement qui intervient après la mise en œuvre du programme de raccordement au réseau électrique à quai (RENAQ) concernant le terminal croisière du Havre, qui a vu le tout premier branchement d’un navire de croisière au Havre, le 30 octobre dernier.
