Nouvel effet collatéral du Brexit : la Commission européenne a annoncé son intention de redéfinir le corridor "Mer du Nord - Méditerranée" pour rediriger le fret maritime irlandais (qui passe jusqu'à présent par le Royaume-Uni) vers le Bénélux, en excluant de facto les ports français, dont Brest et Roscoff. Une annonce qui a fait bondir Elisabeth Borne, la ministre des Transports, mais aussi Loïg-Chesnais-Girard, président de la région Bretagne et Frank Bellion, président de la CCIMBO. Ce dernier dénonce notamment sur une « incohérence géographique » et alerte sur le fait que ce projet « prive potentiellement les ports de l'Hexagone des fonds européens de transpor t», lesquels sont « indispensables pour élargir l'hinterland portuaire et répondre aux enjeux d'accessibilité du Finistère ».
