Pour absorber la hausse des commandes aéronautiques, Airbus repense sa logistique. En attendant la livraison de nouveaux Beluga XL prévue en 2020, Airbus intensifie ses rotations maritimes. De trois à quatre trajets mensuels, la ligne reliant Montoir à Hambourg passe à deux rotations par semaine, devenant la "Milk Run North". Auparavant exclusivement utilisée pour le transport d'éléments Airbus, cette ligne opérée par Louis Dreyfus Seaplane est désormais ouverte aux trafics tiers.
