Plus d’un an et demi après l’officialisation de leur partenariat à l’occasion du salon Eurosatory 2024, CNIM Systèmes Industriels, CEFA SAS et Soframe ont été retenus par la Direction générale de l’armement (DGA) dans le cadre du marché "SYFRALL" qui consiste à livrer des systèmes de franchissement de voies fluviales aux régiments de génie de l’armée de Terre. Avec, à la clé, un contrat sur 10 ans d’un montant de 700 millions d’euros pour ce trio emmené par CNIM Systèmes Industriels (400 collaborateurs 96,5 M€ de CA en 2024), implanté à La Seyne-sur-Mer.
Un contrat à 700 millions d’euros sur dix ans
L’équipementier et systémier varois, qui intervient dans les secteurs de l’environnement, de l’énergie, de la défense et des hautes technologies, était déjà un partenaire de CEFA SAS (plus d’une centaine de salariés ; 22,1 M€ de CA en 2024), fabricant de matériel de génie militaire basé à Soultz-sous-Forêts (Bas-Rhin) pour formaliser des offres communes en France et à l’étranger dans le secteur de la défense.
Pour SYFRALL, ces deux entités réaliseront des ponts et des portières tandis que Soframe, filiale défense et sécurité du groupe Lohr (2 000 collaborateurs ; CA non communiqué), établi à Hangenbieten (Bas-Rhin), se chargera de la fabrication des camions dédiés au transport de ces équipements devant permettre aux véhicules et aux chars des régiments de génie de l’armée française de traverser les voies fluviales. L’objectif figurant dans la loi de programmation militaire étant de disposer de 300 mètres de ponts d’ici à 2030 avec des premières livraisons à compter de 2027.
Coup double pour Soframe avec la DGA
Si le consortium tricolore était le seul en lice dans le cadre d’une procédure négociée sans concurrence, Soframe vient en parallèle de s’octroyer un autre marché cadre avec la DGA afin de doter l’armée de Terre de nouveaux engins lourds de dépannage (ELD). Cette commande, s’élevant à plusieurs dizaines de millions d’euros, porte sur une première livraison de 20 véhicules en 2027 avec une option pour 80 unités supplémentaires. Ces ELD seront une déclinaison de ceux récemment délivrés par Soframe à l’armée belge qui, selon la filiale du groupe Lohr, devrait "renforcer encore un peu plus la coopération entre les forces armées" des deux voisins européens.
Pour décrocher ce marché, Soframe s’était associé à Jigé international, leader européen en fabrication d’équipements de dépannage routier basé à Revigny-sur-Ornain (Meuse), au belge FN Herstal et à l’allemand Daimler Trucks qui possède un site de fabrication à Molsheim (Bas-Rhin). Cela faisait quinze ans que Soframe, réalisant l’essentiel de son chiffre d’affaires à l’export, n’avait plus obtenu de commandes de la part de la DGA.
