Un mois vu par Georges Vincent

Contournement Est. L'association pour le Contournement Est que je préside est restée en retrait ces derniers temps. Nous attendions les résultats du dernier comité de pilotage. Si le projet n'avait pas été retenu suivant les contours que l'on connaît aujourd'hui, on risquait, ni plus ni moins, de le perdre. Notre état d'esprit aujourd'hui est le suivant: même si cela traîne en longueur, le projet doit être maintenu! Le collectif que je représente comprend les clubs Eden et Elan, Logistique Seine Normandie, le Medef et la CGPME ainsi que les CCI d'Elbeuf et de Rouen. Nous attendons maintenant la réunion du comité de pilotage avec les milieux socio-économiques qui doit se tenir fin novembre. Une chose est sûre, c'est la dernière chance pour le Contournement Est dont nous pensons qu'il est désormais sur les bons rails. Depuis la création de l'association en 2005, il y a eu des changements de préfet, des changements à la Dreal et même des changements de gouvernement! Aujourd'hui on sent une volonté tant chez le préfet, Pierre de Bousquet, que du côté de la Crea qui y voit un bon moyen de rentabiliser la future zone logistique Seine-Sud. Au plan national on observe l'abandon de nombreux projets d'infrastructure. Nous faisons remarquer que celui-là n'est pas le plus coûteux, il doit aboutir. Axe Seine et développement portuaire. On ne parle plus beaucoup de la ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN) depuis cet été et c'est un peu inquiétant. On court le risque d'enterrer Rouen. Mais l'Axe Seine passe aussi par les travaux d'aménagement du port de Rouen, et là, je suis plus rassuré. L'arasement des points hauts du chenal avance et les financements sont là! C'est un projet phare pour le port; Pensez qu'il y a un siècle et demi le tirant d'eau de la Seine ne dépassait pas 2,5 mètres. À l'issue du chantier il atteindra 11,70 mètres! C'est indispensable pour le port de suivre l'évolution de la flotte mondiale, comme il l'a fait lors de l'arrivée des coques vapeurs. Pétroplus. L'arrêt du site serait très dommageable pour le port de Rouen. Le positionnement du site près de paris et intéressant. Ca peut être un atout pour l'avenir.