Après un exercice 2012, clos en septembre, en progression de 4% à 12,7millions d'euros de chiffre d'affaires et un résultat net positif, la Snat revoit sa stratégie pour l'année 2013. Plusieurs marchés de cette entreprise de transport nazairienne risquent en effet d'être en recul dans les prochains mois. Notamment le bâtiment, la menuiserie industrielle ou la navale, client historique de cette entreprise créée il y a trente ans. L'une des chances du transporteur nazairien, c'est que son premier marché, l'aéronautique - un tiers du chiffre d'affaires - est actuellement en plein boom. Mais la coopérative détenue à 65% par ses salariés a laissé des plumes suite à la réorganisation de la chaîne logistique d'Airbus. Passée de rang 1 à rang 2 après la décision du constructeur aéronautique de confier sa logistique à de gros opérateurs (Kuehne+Nagel et DHL), la Snat a «perdu plus de 500.000€ de marchés cette année», indique Philippe Bourdaud, P-dg de la Snat. Ces marchés, le chef d'entreprise entend les reconquérir: «On fera le nécessaire pour suivre le développement du pôle aéronautique», assure le Nazairien.
L'appui du groupe Idea
Celui-ci compte également s'appuyer sur la puissance de feu du groupe Idea de Bruno Hug de Larauze, actionnaire minoritaire de l'entreprise, pour s'ouvrir de nouveaux débouchés. C'est comme cela que la Snat a décroché le marché de transport de rouleaux d'acier entre le port de Saint-Nazaire et l'usine PSA de Rennes auprès de Tata Steel. Le dossier était porté par le logisticien nazairien. Celui-ci a récemment pris des marchés à Cherbourg auprès d'Areva et de DCNS. «Nous sommes en train d'accompagner Idea sur ce dossier», indique Philippe Bourdaud qui compte faire de même sur d'autres contrats gagnés par le groupe à Toulouse ou en région parisienne. Avec ses perspectives, la Snat aurait «les moyens de supporter la crise et même de se développer de manière importante», assure son P-dg.
Travail sur la rentabilité
Ces développements n'empêchent pas le dirigeant de mener une «réflexion profonde» sur sa rentabilité. La Snat va ainsi faire des économies en installant à proximité de son site nazairien un garage poids lourds, dont l'exploitation est confiée à un partenaire. L'entretien des camions se faisait jusqu'à présent dans l'agglomération nantaise. «On gagne deux heures de route et 150 kilomètres», indique le dirigeant. Seconde amélioration envisagée: une réorganisation des deux agences que l'entreprise possède en région parisienne et près de Lyon. «On regarde aujourd'hui si elles sont bien placées, s'il ne serait pas mieux de les faire bouger de quelques kilomètres. On ne veut pas les fermer. Au contraire, on cherche à les développer», assure Philippe Bourdaud.
Snat
(Saint-Nazaire) P-dg: Philippe Bourdaud 130 salariés 12,7M€ de CA 02 51 10 63 06
