Au pied du pont de Saint-Nazaire, les équipes de Bouygues procèdent à l’agrandissement du terminal à conteneurs. Une dalle de béton reposant sur 580 pieux de 50 mètres enfoncés au fond de la Loire va donner naissance 350 mètres de quais supplémentaires. A l’automne 2017, ce chantier permettra d'agrandir d'un peu plus d’un tiers les 900 mètres de quais du terminal à conteneurs. Surtout, il permettra de créer un poste de 400 mètres de long susceptible d'accueillir de plus gros porte-conteneurs. « Nous réalisons un investissement pour ne pas sortir du marché. Les navires sont de plus en plus gros », explique Jean-Pierre Chalus, président du directoire du grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire. Une fois l’extension réalisée à Montoir de Bretagne, le port pourra accueillir des navires transportant jusqu’à 8.000 conteneurs, deux fois plus gros que l’actuelle capacité d’accueil.
170 millions d'investissement
Nécessitant 40 millions d’euros d’investissement, ce chantier est l’un des principaux mené dans l’estuaire de la Loire. Entre 2015 et 2020, le port prévoit 170 millions d’euros d’investissement.
Parmi les prochains projets, la réalisation d’un parc industriel de 110 hectares à Frossay, sur le site du Carnet. Dédié aux activités liées aux énergies renouvelables, ce parc doit faire l’objet d’une enquête publique et d’autorisations administratives.
Le port est en train d’agrandir le terminal à conteneurs. Un chantier de 40 millions d’euros.
