RFF investit massivement dans son réseau ferroviaire. L'entreprise publique va ainsi injecter 760M€ d'ici à 2015 pour rénover les principaux axes bretons et ligériens. Grosso modo, en termes de maintenance, le niveau d'investissement est deux fois plus élevé que ce qui était pratiqué jusqu'alors. Il faut dire que RFF juge l'état du réseau «assez préoccupant» Le gestionnaire du réseau ferré français en profite pour dépoussiérer son organisation. 20M€ doivent permettre de rationaliser les centres de commandes des lignes électrifiées. Et 250M€ vont être investis dans les 20 ans dans les postes de signalisation qui sont pour beaucoup d'une autre génération, 20% d'entre eux seulement étant informatisés. Cette double réorganisation profite directement à la capitale bretonne, puisque les deux centres de commandements y seront regroupés dans un bâtiment de 4.000 m², construit en deux temps et situé à proximité de la gare. En 2016, une première tranche de 2.000 m² devrait être livrée pour accueillir une quarantaine de personnels chargés de la gestion des lignes électriques. Devant regrouper un effectif similaire, le centre de commandement de l'ensemble des aiguillages de l'Ouest est lui programmé pour... 2035.
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Rennes s'apprête à prendre le commandement du réseau ferroviaire dans l'Ouest. Pour cela, RFF va regrouper 80 agents dans un nouveau bâtiment de 4.000m².
