Réalité augmentée : Safran Power Systems se lance avec Diota

Réalité augmentée : Safran Power Systems se lance avec Diota

La start-up Diota vient de lever 3 M€ et envisage une installation à Toulouse pour concrétiser ses partenariats en cours, notamment dans le domaine de l'industrie aéronautique et aérospatiale. Safran Power Systems, filiale du groupe Safran à Blagnac, a déjà démarré avec la start-up.

Les solutions technologiques de Diota utilisant la réalité augmentée font le buzz et seront d'ailleurs présentées au prochain meeting parisien de start-up Hello Tomorrow (13 et 14 octobre). Lionnel Joussemet, co-fondateur de la PME créée en 2009, lui prédit un plein essor dès cette année avec un CA de 1,3 à 1,5 M€ et un doublement de ce chiffre chaque année sur les 3 prochaines années. A observer l'épaisseur de son portefeuille clients, on comprend mieux son optimisme. Les solutions de Diota séduisent les industries de tous secteurs ; le secteur ferroviaire ( SNCF), l'aéronautique ( Airbus, Safran, Dassault Aviation, etc.), l'automobile ( Renault, PSA, Volkswagen, etc), l'énergie (Total, Areva, Air Liquid), ou encore des partenariats avec Dassault Systèmes ou Siemens qui viennent renforcer la crédibilité de la petite entreprise. Son idée : mettre en place une technologie et des logiciels permettant aux opérateurs de projeter en 3D des informations (dessins, images, indications en texte) qui vont se superposer sur les éléments du monde réel.

A Montpellier, Bordeaux et bientôt Toulouse
Le siège de Diota est francilien (à Massy) mais une équipe est aussi historiquement installée à Montpellier. Les 6 personnes qui y sont installées s'occupent entre autres des fonctions supports A Bordeaux, un bureau de R&D de six personnes est installé depuis 2015. Dassault Aviation fait partie des principaux partenaires de Diota. La récente levée de fonds de 3M€ auprès de Safran Corporate Ventures, de CEA Investissement (via le fonds Amorçage Technologique Investissement) et Calao Finance vient confirmer l'élan de l'entreprise qui compte aujourd'hui une quarantaine de salariés. Lionnel Joussemet prévoit la création d'une antenne à Toulouse : "le bassin industriel y est considérable et il y a tout un écosystème à exploiter dans la région. Diota commence déjà travailler à Blagnac avec Safran Power Systems, filiale du groupe Safran.« Diota apporte une brique technologique complémentaire dans notre stratégie de continuité numérique. Les données des maquettes 3D sont mises à la disposition des opérateurs dans les usines et sur les chaines d’assemblage clients ce qui génère des gains de qualité significatifs tout en réduisant les contrôles manuels » a déclaré Alain Sauret, Président de Safran Power Systems, filiale de Safran. Pour Lionnel Joussemet ce partenariat a beaucoup de valeur : "C'est un sous-traitant de rang 1. Aujourd'hui les sociétés des grands groupes ont vocation à évoluer dans leur modèle. Nous leur proposons de se différencier avec des process différents et innovants."

Assistance à la production et au contrôle qualité
Diota a atteint sa notoriété commerciale avec les solutions innovantes qu'il propose aux industries : il propose le recours à la réalité augmentée pour améliorer les process. Pas seulement au niveau du contrôle qualité mais aussi en amont, en tant qu'outil d'assistance à la production. Les applications proposées sont mobiles ( tablettes, lunettes,etc). Les logiciels de Diota vont plus loin en prévoyant un basculement des informations émanant des opérateurs vers les systèmes d'information et réciproquement. "L'idée est de faire disparaître le fossé entre les cols blancs, c'est à dire les équipes des bureaux d'étude, des méthodes etc et les besoins opérationnels humains sur le terrain" explique Lionnel Joussemet . Leur objectif : voir le taux d'erreur diminuer dans les process et donc améliorer la rentabilité de l'entreprise. Et apparemment, l'outil Diota marche puisque Lionnel Joussemet annonce une possible réduction du temps de travail de 20 à 30% pour des opérations d'assemblages d'éléments de fixation sur des panneaux d'avion.