Pour la cinquième année consécutive, l'aéroport Nice Côte d'Azur a enregistré une croissance de son trafic passagers. Il a franchi au 31 décembre 2015 le cap des 12 millions de passagers (12.017.000), en hausse de 3,1% par rapport à l'année 2014. Un nouveau record pour le deuxième aéroport de France, essentiellement porté par la clientèle internationale qui progresse de 4,1% avec plus de 7,6 millions de passagers. Le trafic domestique croît dans une moindre mesure (+1,2%) avec près de 4,4 millions de passagers.
Cession des parts de l'Etat programmée en 2016
Cette performance - régulière - aiguise les appétits des potentiels investisseurs sur les rangs pour reprendre la participation de l'Etat, à hauteur de 60%, au capital du groupe ACA, celui-ci chapeautant les plateformes aéroportuaires de Nice, Cannes Mandelieu et Saint-Tropez. Une opération rendue possible depuis la promulgation de la Loi Macron pour la croissance et l'activité, et qui devrait intervenir au cours du premier semestre 2016. La valorisation de la structure est estimée entre 1,5 et 1,8 milliard d'euros. Une somme qui ne rebute pas les prétendants, nombreux, même s'ils restent encore discrets. Les premiers à s'être déclarés intéressés sont ADP, Allianz et Vinci, ce dernier au sein d'un consortium avec la Caisse des Dépôts et l'assureur Predica, filiale du groupe Crédit Agricole. Toutefois, d'autres noms circulent. Ainsi l'agence Reuters, citant "des sources proches du dossier", avançait cet automne comme potentiels candidats l'Italien Atlantica (opérateur de l'aéroport de Rome), le groupe d'investissement australien Macquarie, les fonds GIP (opérateur de l'aéroport de London City) et Industry Funds Management (qui détient des participations minoritaires dans les aéroports de Vienne et de Manchester) ou encore deux fonds de pension canadiens ainsi que les fonds souverains d'Abou Dhabi et de Singapour.
75 M€ d'investissement en 2016
En attendant, l'aéroport Nice Côte d'Azur poursuit sa stratégie qui vise à gagner en compétitivité afin de "convaincre les compagnies aériennes de développer des liaisons directes avec Nice", explique Dominique Thillaud, Président du Directoire du Groupe Aéroports de la Côte d’Azur. La société annonce en effet la baisse de ses redevances aéronautiques d’hiver de 2,5% à compter de novembre 2016 pour l’Aviation commerciale régulière. Ces redevances seront par la suite, au minimum, gelées pendant 9 ans. Parallèlement, dans le cadre de la refonte des deux terminaux de la plateforme niçoise, 75 M€ seront investis en 2016 pour proposer un parcours passager plus haut-de-gamme assorti d’une qualité de service améliorée sur ses trois sites de Nice, Cannes et Saint-Tropez.
A lire également :
L'aéroport de Nice se renforce sur le créneau de l'assistance à l'aviation d'affaires
Le maire de Cannes dénonce la face cachée de la privatisation des aéroports régionaux
