Eastern Airways jette l'éponge sur la ligne Lorient-Lyon à compter du 31 décembre. A l'issue de l'assemblée générale, les élus de la CCI du Morbihan ont choisi Enhance Aéro. Ce groupe basé à Clermont-Ferrand est spécialisé dans les vols à la demande, les trajets pour les VIP ou bien encore le transport des équipes sportives. Cet opérateur a d'ailleurs un contrat annuel avec le Stade rennais, En Avant Guingamp ou le FC Nantes. Ponctuellement, il a assuré des liaisons pour le FC Lorient ou le PSG.
Enhance Aéro doit entrer en piste le 1er mars
Enhance Aéro va opérer sur cette ligne avec un Embraer 145 de 49 sièges. Cet appareil va lui permettre d'effectuer le trajet en 1h10 contre 1h50 actuellement. Pour les utilisateurs, il sera donc possible de rallier Lyon avant 8 h et de prendre des correspondances. Le lancement de la ligne est prévue à partir du 1er mars 2016.
Loi NOTRe et désengagement Conseil départemental
Pour autant, la survie de la ligne n'est pas assurée. Structurellement déficitaire (un peu moins d'un million d'euros), cette ligne "initiée dans le cadre d'une délégation de service public a longtemps bénéficié d'une subvention d'état de 70 %, complétée par des engagements du Conseil général du Morbihan, de l'agglomération de Lorient et de la CCI du Morbihan." Pour 2016, Etat sortira du tour de table financier ainsi que le Conseil départemental en application de la loi NOTRe.
Face à une impasse financière, Jean-François Le Tallec, président de la CCIM, a sollicité les institutionnels et plus particulièrement Pierrick Massiot, président de la Région Bretagne "au titre de ses compétences économiques et de transport à se mobiliser à l'instar de partenariats noués dans d'autres régions de France entre les aéroports et les collectivités territoriales". Une nouvelle fois, la ligne Lorient-Lyon connaît des turbulences.
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