Avec 8,26 millions de voyageurs ayant fréquenté l'aéroport Marseille-Provence en 2015, les flux internationaux ont pris le pas sur les flux domestiques. «Nous avons réalisé une bonne performance en 2015 compte tenu des difficultés rencontrées avec la base opérationnelle d'Air France. Notre trafic a progressé de 1%. Les attentats de novembre ont eu un impact sur le trafic national sur Paris », résume Pierre Régis, président du directoire de la SAS Aéroport de Marseille Provence (AMP). Les passagers internationaux ont progressé de 2,3%. « Notre trafic s'internationalise de plus en plus avec une part de 59 % en 2015 », précise Julien Boulay, directeur marketing de la plate-forme. L'aérogare mp2 qui célèbre son dixième anniversaire en 2016 est littéralement plébiscitée par les voyageurs en quête de voyages à petits prix. En 2015 ce sont 2,2 millions de passagers qui ont emprunté l'aérogare lowcost, une hausse de 12,1%. « mp2 représente 27% du trafic total d'AMP », précise Julien Boulay. En 2015, Londres, avec 515.310 voyageurs, arrive en tête des destinations devant Alger et Amsterdam. L'année écoulée a été marquée par l'arrivée de Volotea sur Strasbourg et Venise, le renforcement d'EasyJet sur Manchester, de Turkish Airlines sur Istanbul et le retour d'Alitalia qui dessert quotidiennement Rome. En 2016, la part de l'international devrait une nouvelle fois progresser, les dirigeants de l'aéroport ayant annoncé l'ouverture de 13 nouvelles destinations pour la saison d'été (Rhodes, Olbia, Santorin, Dubrovnik...) portant à 130 le nombre de lignes régulières en haute saison. A compter du 2 mai, ASL (ex-Europe Airpost) exploitera une ligne régulière sur Hambourg à raison de deux rotations par semaine. Faute de ligne régulière vers l'Asie, Marseille-Provence consolide l'activité de vols charters. « Nous avons accueilli 4 vols charters coréens en 2014 puis huit l'an passé et nous sommes en discussion avec des tours opérateurs chinois pour dupliquer l'opération », précise Julien Boulay. En 2015, l'aéroport a accueilli pour la première fois plus de 100.000 passagers qui effectuaient une croisière maritime ou fluviale. Un secteur appelé à se développer au vu des perspectives du Club de la croisière Marseille Provence. « Autre signe de l'attractivité de notre territoire, Air France, British Airways et Brussels Airlines renforcent leur offre en sièges vers leurs hubs respectifs. Au global ce sont 400 sièges additionnels par jour qui seront proposés à partir de cet été », souligne Julien Boulay.
DHL fait de Marseille son hub vers la Méditerranée
Si la fréquentation des voyageurs est au beau fixe, le fret accuse un repli de 2,1% en 2015 avec 52.207 tonnes à fin décembre. Le fret express demeure stable, avec 46.582 tonnes, tandis que le fret traditionnel chute de 11,6 % avec 5.625 tonnes. Cependant pour 2016, les perspectives s'annoncent bonnes dans le segment de l'express avec une croissance annoncée de 7% grâce au développement des opérateurs sur la plate-forme. DHL qui connaît déjà une croissance de 12% en 2015 vient d'investir dans une nouvelle chaine de tri et a plus que doublé ses capacités. « L'objectif de DHL consiste à soulager les hubs de Leipzig et de Bruxelles et de faire de Marseille Provence la tête de pont vers l'Afrique du Nord », a indiqué une porte-parole de l?expressiste. Le 18 janvier DHL inaugurera un vol quotidien (lundi-vendredi) sur Alger. Chronospost doit également doubler ses capacités d'emport sur Marseille-Rennes.
Aérien. Dans un contexte de réduction de la voilure d'Air France et d'attentats terroristes, l'aéroport a tout de même enregistré une fréquentation en hausse de 1% en 2015. Au total, 8,26 millions de passagers ont transité par la plateforme marseillaise.
